近日，重庆市政府新闻办召开重庆红岩重型汽车博物馆开馆新闻发布会，介绍了相关情况。
新闻发布会现场 吴汪洋 摄
发布人：
蒋朝彬 中共大足区委常委、宣传部部长
周树云 重庆市双桥经开区党工委副书记
邱 斌 重庆红岩重型汽车博物馆建设推进协调组负责人
一句话，看发布会重点
重庆红岩重型汽车博物馆是集博物馆、科技馆、文化馆为一体的新型博物馆
—— 蒋朝彬
1966年新中国第一辆军用重汽诞生在双桥
——周树云
部队给红岩车立了一个碑，叫“红岩神炮”，翻阅历史来看，在整个世界军事史上能给一个车立碑是绝无仅有的
——邱 斌
重汽博物馆 重汽博物馆供图
关于重汽博物馆
全面展示新中国第一辆
重型军用越野车发展历史
蒋朝彬介绍有关情况 吴汪洋 摄
蒋朝彬介绍，重汽博物馆是重庆第一个“三线建设”历史博物馆，以国家60年代“三线建设”的发展历程为主要内容，选择全国最具有“三线建设”代表性的“四川汽车制造厂”发展历程为主体，展示了新中国第一辆重型军用越野车的发展历史，展现我国“三线建设”发展的光辉历程，传承弘扬三线建设和重汽精神。是集博物馆、科技馆、文化馆为一体的新型博物馆。
重汽博物馆于2020年10月14日开工建设，2021年10月1日竣工，建址位于双桥经开区市民文化中心，建筑面积12886平方米，有游客中心、陈列展览区、互动体验区、行政管理区和文物库房等。陈列展览区分为室内展馆和室外展馆两部分，室内展区面积6288平方米，室外展区面积6598平方米，共收集文物、文史、文献资料、工业遗产8000余件（套），图片12000张，口述历史视频35人，共228分钟。
室内展区展陈主题为“不负使命无愧时代”，展陈线路长1118米，主要分为：时光之门、重大决策、流金岁月、筑梦重车和盛世华章等5大展区。
●“时光之门展区”主要以群雕的形式展现上世纪六十年代，来自五湖四海的科技人员汇聚大足，义无反顾参加三线建设，与大足人民一起，用青春热血写下了可歌可泣的时代篇章；
●“重大决策展区”主要回顾了上世纪六十年代，中央做出的“开展三线建设、在重庆建设重型汽车基地、因川汽厂设立双桥区”三个决策对大足的影响；
●“流金岁月展区”呈现了三线建设者来到大足后的生产、生活状况，他们怀揣中国重型汽车之梦，在生产生活处于极为艰难困苦的条件下，自力更生，艰苦创业，用青春热血谱写了一曲时代壮歌；
●“筑梦重车展区”主要呈现了三线建设者克服一个又一个的困难，描述红岩重型汽车从无到有、从小到大、从弱到强的发展历程，展示了红岩重型汽车壮军威、扬国威的丰硕成果和激动人心的故事；
●“盛世华章展区”主要展现大足这块生长着重型汽车基因的热土，经过半个多世纪的蓬勃发展，成为宜居宜业的城市，又迎来“成渝地区双城经济圈”建设发展的重大历史机遇，今天发生了哪些天翻地覆的变化。
室外展区主要是工业遗产展示，是根据对越自卫反击战中老山战役的部分还原场景，展示了一辆CQ261军车实车，后面还拉载着加农炮，旁边展陈的是4000吨液压机，这些都属于我国代表性工业遗产和重要文物，是博物馆的镇馆之宝。广场中央为“中国第一辆重型军用越野车诞生地”纪念石。
重汽博物馆将于12月22日正式开馆，届时中国三线建设研究会将授予全国重型汽车产学研实训基地的称号。
重汽博物馆内景 重汽博物馆供图
开馆后何时对公众开放，是否收费？
周树云介绍，重汽博物馆将于12月22日正式向市民免费开放。
答疑解惑
镇馆之宝CQ261重型军车的基本情况有哪些？
邱斌介绍有关情况 吴汪洋 摄
邱斌介绍，因为这个车是60年代生产的，当时我们国家是缺重少轻，而且有炮无车。为解决这个问题，全国几大汽车制造厂的拔尖人才全部汇集到这个地方。红岩车是从法国引进的，但在一些关键零部件上，我们进行了自主研发，改造升级。
四川汽车制造厂1965年开始破土动工，到1966年，一年的时间就生产出第一辆车。这个车的特点就是马力大，动力非常强劲，在战场上有些进口车上不去，这个车就能够上去。再一个它的特点就是越是山路，越是大坑，越是比较艰难的路，它都能够上去。这是我国生产的第一辆重型军用越野车，通过战场上的检验，得到了官兵的一致好评。
后来部队给红岩车立了一个碑，叫“红岩神炮”，给予了很高的赞誉，翻阅历史来看，在整个世界军事史上能给一个车立碑是绝无仅有的。
重汽博物馆外部 重汽博物馆供图
为何在大足建设重庆红岩汽车博物馆？
蒋朝彬介绍，四川汽车制造厂是引进技术生产军车的非军工企业，不仅在国家“三线建设”和改革开放进程中发挥了重要作用、做出了巨大贡献，敬业奉献、精益求精、静心钻研的“重汽文化”和艰苦创业、无私奉献、团结协作、勇于创新的“三线精神”也从中孕育而生。
四川汽车制造厂老厂区的闲置厂房和老旧生产装备等固定资产及几十年形成的精神遗产，不仅积淀了川汽人的文化和智慧，更展现中华民族百折不挠的奋斗足迹。这些都为在大足建设重汽博物馆奠定了坚实的物质和文化基础。
重汽博物馆内景 重汽博物馆供图
大足将如何利用好重庆红岩重型汽车博物馆？
蒋朝彬介绍，建好以后会从以下三个方面进行研究和利用：
①努力创建成为爱国主义教育基地。更加重视展览研究和主题提炼，加强对藏品当代价值的挖掘阐释，促进研究成果转化为展览、教育资源，提高展陈质量，实现宣传内容和形式的持续更新，切实发挥博物馆弘扬重汽文化，努力将重汽博物馆创建成为全市乃至全国的爱国主义教育基地。
②积极承办重庆三线建设研究会。更加重视“三线建设”文化研究，与中国三线建设研究会、四川三线建设研究会、重庆三线建设研究会进一步深化合作，举办“中国三线遗产研究和保护利用暨成渝两地双城经济圈三线建设研讨会”，承办重庆三线建设研究会、重庆工程师协会三线建设文化专委会年度表彰大会。
③积极打造重汽文化产业基地。更加重视品牌打造，依托上依红厂区闲置厂区、保存较为完整的机器设备等国有资产，策划打造涵盖工业遗址展陈、文博文创、工业研学、沉浸式体验消费等业态于一体的中国国有企业博物馆群落、重汽文创产业基地、重汽文化特色文旅小镇。
大足现在汽车发展产业情况如何？
周树云介绍有关情况 吴汪洋 摄
周树云介绍，1966年新中国第一辆军用重汽诞生在双桥，曾经的“重汽摇篮”历经45年，三次创业，为国防和经济建设提供了22万辆军民两用重型卡车，创汇近亿美元。现在，产业已形成三大亮点：
●“一”座特色产业基地。今年8月2日双桥经开区被市经济信息委授予专用车特色产业基地。拥有重庆重型汽车集团专用汽车有限责任公司、重庆凯瑞特种车有限公司等5家专用车企业，形成了3万辆多种类多型号的专用车（改装车）的生产能力。2021年1-10月生产专用车（改装车）2.1万辆，产业实现产值51.6亿元。
●“一”条完整产业链条。汽车及零部件产业作为大足五大支柱产业之一，承接整车、发动机、变速箱、汽车车身件、底盘件、铝合金轮毂、车载电子等关键零部件项目，形成完整产业链条。相关企业达到200余户，拥有中国汽研、双钱轮胎、上汽红岩车桥等一大批骨干企业，今年预计该产业规上工业产值达到150亿元，产值超亿元企业21家。
●“一”个美好发展目标。接下来大足将加大专用车及关键零部件项目招商力度，着力延伸汽车产业链条，打造汽车及零部件“大足品牌”，汽车产业总产值将在“十四五”期间达到400亿元。
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