“ 心心念念的
挖掘机销量数据出炉啦!
据中国工程机械工业协会对制造企业的统计，12月销售各类挖掘机24038台，同比下降23.80%(其中国内15423台，同比下降43.50%)。至此，2021年全年销售情况尘埃落定，共销售挖掘机342784台，同比增长4.63%，去掉出口部分(仅国内销量)同比下降6.32%。
市场
下半年来，挖机市场销量始终处于下滑状态。这代表终端市场不景气吗?未来真的不可期吗?不尽然，据终端销售朋友反馈的消息，许多机友并不是需求不足、工程短缺，而是对当前经济形势和未来预期缺乏足够信心。简单说，观望心态作祟，都想让子弹飞一会!
只是如果还在观望，
可能要错过2022的开工潮啦!
悄悄提醒一句，1月就要算2022年的KPI啦!
据了解，近期财政部已向各地提前下达了2022 年新增专项债务限额1.46 万亿元，加上2021年年底前发行的地方政府债券，整体规模应该超过2万亿元，对2022 年一季度经济稳定运行提供了强有力的资金保证。
“赚钱要趁早，靓挖早备好。”想要赢在起跑线上，怎么能少了凯斯CX380C和CX800B ME这两款性能大挖呢?
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CX380C，重大项目，一鸣惊人!
以凯斯矿山机CX380C承接土石方混杂的重大项目，意在一鸣惊人。既能到山上开凿高速路基，又能河畔修建水利工程。如果只需应付松软土质，它的生产效率又远超土方机。CX380C是事业的急先锋，赚钱效率立竿见影!
为了应对高强度的重载作业，CX380C采用了新一代底盘设计，耐磨抗造。而且，结构件重点强化了上下车架、动臂、斗杆、铲斗、履带、护轨器等等。比起备受赞誉的CX360B，CX380C改进了机身设计、提高了燃油效率、发动机与液压系统的匹配也更为高效。
作为“会思考”的凯斯设备，CX380C将油耗摆在了重要位置，通过车载计算机掌控动力输出，并根据变化中的负载因子自动调整发动机动力输出以及液压泵的吸收扭矩，带来优异的燃油效率。
不要再用“拉胯”的老旧设备考验甲方的耐心啦，CX380C性能机入场，效率与油耗就是要一鸣惊人，帮你站稳脚跟!
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CX800B ME，告别平庸，不甘妥协!
原材料市场供不应求，还在担心产能吗?想要力压群雄，就不能忘了凯斯“一哥”CX800B ME，“摧山撼岳等闲事，举重若轻高产能!”拥有一台CX800B的2022年，你将彻底告别平庸!
我们CX800B ME一般会在矿山上组装，很可能终其一生都只服役一座矿山。这不代表它“寂寞”，因为可靠稳定、低故障、长寿命的CX800B ME会见证许多友机的到来与退役。有时候我们甚至能看到别家设备换了3代，依然不是我CX800B ME的对手!
CX800B ME是庞然大物，也是能工巧匠!因为精准液压控制系统赋予了它迅捷、精准的操控表现。剥岩、装车、裂土、打锤……十八般兵器它都耍得有模有样。
CX800B ME能带来的产值、它的核心竞争力，都会让你在2022年赢得“开门红”!
不止是国家层面的经济调控，距离非道路排放国四标准的实施(2022年12月1日)不到一年，我们预计在标准实施前将有一波囤机小高潮。如果这一年注定要入手新机，何不趁早入手凯斯，先赚起来呢?!
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