刚刚改革开放的时候，国内的企业和政府部门派了不少人去国外培训、学习和考察，人们对学习国外先进的管理和技术可谓是“如饥似渴”，我在《德国公司里的“中国板凳”》一文就介绍了当时的情况。在国外的经历让人们增长了见识，对后来中国的高速发展意义重大。
1996年我从德国回来，去苏州建立MTU中国的第一座工厂，按照德国的维修标准，我要求柴油机维修车间必须保持绝对干净，不允许有一滴机油！很多中国员工不理解，认为这种要求太过苛刻，哪有柴油机维修车间地上见不到机油的？
我一直坚持这么做，每个工程师都必须随身带着抹布，随时擦干滴在地上的机油。我告诉他们：没有干净的工作环境，就不可能有高质量的维修。很多中国员工对此将信将疑。
1997年2月中国海军“哈尔滨”号驱逐舰访问美国，出访之前要对舰上的动力装置进行中级保养。为此，青岛基地刘司令带领修船处的负责人来苏州MTU公司考察。参观维修车间、零件库和工具房之后，刘司令首先表态：“看看人家的柴油机维修车间多么干净！只有这样干净的车间才能做出高质量的修理，柴油机中修工程交给他们做，我才放心！”就这样，干净的车间为我们赢得了第一个大的维修工程，中国员工也终于理解了干净工作场所的意义。
2000年公司交付了一批柴油机给铁道部，用做空调车的发电机组。可是，有一台发电车却出现了功率输出不足的问题，很多人前去检查也没有找到原因。我派了一位工程师过去检查，10分钟就排除了故障。原来，机车厂的工人在安装排烟管时，脚踩在柴油机上，把调速杆踩弯了，调速杆走不到头，导致输出功率不足。
我们的工程师到达现场以后，并没有马上着手排除故障，而是围着柴油机进行检查，发现机器上的油污和脚印，马上拿出抹布擦干净，也发现了调速杆的问题。他把弯曲的调速杆调直，问题马上就消失了。所有人都感到吃惊，他却说，德国公司培养的好习惯帮他排除了故障，因为干净的工作场所能够及时发现漏油、滴油和零件遗漏的问题。
1995年，曾经发生了一件令人啼笑皆非的事情。某海关缉私艇在执行任务时，突然遇到紧急情况，为了避免与渔船相撞，船长果断按下了“紧急停车”按钮，避免了事故。
缉私艇是停下来了，令他没有想到的是，艇上的4台柴油机再也无法启动，全都熄火了。原来，“紧急停车”按钮只在万不得已时才能使用，它不仅让柴油机油门归零，还强制将进气风门关闭，以确保柴油机完全熄火。停车之后，进气风门必须手动打开，否则将无法启动柴油机。
这些操作在培训中曾经多次讲解，只是当时培训都安排在国外，参加培训的都是各地海关的领导，缉私艇上的操作人员都没有机会参加。结果，缉私艇的柴油机无法再次启动，只能靠拖轮把船拖回码头。
接到故障报修后，我派了一位新加坡工程师上船检查，他仅仅推了一下进气风门就解决了所有问题，这让海关总署意识到培训的重要性。为此，我在厦门组织了操作和保养培训，帮助海关总署解决了燃眉之急。
今天，中国企业的管理和技术水平已突飞猛进，生产制造水平也与改革开放初期不可同日而语，中国制造的高品质、低成本，让我们在很多领域都赶上了外资企业，并且在国内的竞争中处于优势，越来越多的外企开始退出中国。
在我们为祖国感到骄傲的同时，不要忘记我们曾经从发达国家学到的知识和经验，更要保持头脑清醒。
首先，世界上最厉害的精密机床和光刻机中国还做不出来，我们还要学习德国人和日本人精益求精、一丝不苟的工作态度，持续不断地努力；其次，中国企业在竞争中更加注重规模而不是质量，很多领域的竞争很不理性，消耗的资源太多，创造的价值太低。只有很好地解决这些问题，中国制造才能最终走上世界最高舞台。
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