博雷顿开发6吨纯电动装载机的动机并不复杂，但背后的用心却并不简单——是创新，让博雷顿在新能源道路上“敢为天下先”
聚焦用户需求
熟悉博雷顿的朋友都知道，博雷顿早在2019年就向市场交付了量产的5吨纯电动装载机，在川藏线、胶州湾海底隧道等大国工程现场参与建设，并被央视新闻联播重点报道，早已成为市场上的热门车型。
不过博雷顿并未满足。作为专业的绿色能源高科技公司，博雷顿专注于细分领域，在5吨机型不断迭代升级的同时，陆续开发了3吨纯电动装载机，电动矿卡，电动挖掘机等产品。
6吨机型BRT966EV上市，正是博雷顿服务思维导向，聚焦用户需求的结果。很多企业在气模棚、仓库、隧道等相对密闭的环境下作业，活动空间有限，很难通过简单地换用更大车型来提升作业速率。
博雷顿洞察用户需求，开发了BRT966EV，其转弯半径仅为6080mm，比5吨机型减少240mm;通过半径仅为7130mm，比5吨机型减少100mm。这意味着，BRT966EV并未对作业空间提出额外需求，可以帮助用户在严苛的环境下提升作业效率，改善工作环境，节约费用并降低碳排放。
执着正向开发
除了外部机械属性，BRT966EV在底层设计上也尽显专业品质。博雷顿没有传统燃油装载机的包袱，从一开始就构建了正向的新能源车辆开发体系。博雷顿工程师自主编写控制代码，实现自主正向设计整车控制策略、能量回收、车联网、智能热管理系统等。
正向开发一方面令车辆工作更稳定，另一方面工程师能够根据用户特定场景的使用数据反馈，不断针对性地优化调整控制策略，让车辆的动力输出、能量回收、温度控制、助力等各项性能不断进化，系统稳定性、效率不断迭代，从而越来越适应消费者需求。
而传统造车模式由于软硬件层面限制，工程师很难在技术上对车辆进行精细化调节;另由于受限于组织架构模式，工程师也没有动力进行调整——传统组织架构下，车辆交付生产之后，研发工程师的使命便已经完成，用户与售后部门对接，至于产品优化改进，那是下一代新产品的使命。
系统性优势
除了产品开发流程创新，博雷顿的创新之处还在于对组织架构、服务理念进行了全面革新。博雷顿聚焦用户需求，全员服务，研发人员可以根据需要，到前线为用户提供服务——BRT966EV交付之后，工程师根据用户反馈数据，针对性的性能迭代，就是这种创新的成果之一。
博雷顿的优势已经不局限于具体的某一款产品或某一项技术之上，而是已经通过理念创形成了系统性的优势，实现了从产品思维到服务思维的转换，构建了以用户零碳生产需求为导向的战略布局，确立了拥抱绿色经济、助力碳中和的使命。
创新，让博雷顿在竞争中脱颖而出，受到众多客户的信赖。随着越来越多的人选择博雷顿，争相感受博雷顿魅力，博雷顿优势显著的秘密怕是要藏不住了……
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