轻松应对
各种高难度工作需求
LTM 1300-6.3 300吨车型为利勃海尔6桥起重机增加了新的产品组合。它是一种多功能、快速安装的起重机，具有数一数二的超长伸缩臂。当起重机吊臂升起在巨大的起吊高度使，提供了强劲的起重能力，同时快速进入工作状态。在安装塔式起重机、 天线以及风机维护工作等领域中成为理想的选择。
此外，利勃海尔还保留了主臂为78米长的LTM 1300-6.2，该车预留了安装变幅副臂的接口，该配置在6桥起重机中已经提供了强大的起重能力。
破纪录的起重臂
全新LTM 1300-6.3带8节臂——1节基础臂和7节伸缩臂，实现了90米的创纪录长度。这比同类起重机多了一节。为了确保起重机能够携带全部伸缩臂以及所有支腿和吊钩能够在公路上行驶，轴载荷为12吨。利勃海尔优化了起重机的整个钢结构，以实现轻型结构。
虽然LTM 1300-6.3的设计不带变幅副臂，但它有多种桁架臂可供选择：
■ 11.5至20米双折副臂
这使新的300吨起重机的起吊高度能够达到120米。此外各种桁架臂也通用于利勃海尔的其它型号。
安装收放自如
LTM 1300-6.3上的最大配重为88吨。10吨悬浮配重块位于左侧和右侧，与LTM 1230-5.1和LTM 1250-5.1通用。这又是一种经济的解决方案。此外，各个配重块的重量和尺寸都进行了调整，以适应经济运输和快速、方便的现场安装。只需5吊就可以将所有配重安装在起重机上。42吨的基础配重只有3米宽，这意味着它与吊车的总体宽度相近。这使得在狭窄的场地上移动完全安装好的起重机变得非常容易。
利勃海尔LTM 1300-6.3可以带不同轴载荷和总重行驶，以确保它能够在世界各地经济地运行。伸缩臂和支腿等部件可以快速轻松地安装和拆卸，以实现轴载荷小于12吨。一个特别有趣的特点是伸缩臂分离，它使单个伸缩部分能够特别快速地被拆除。使得起重机可以以总重小于60吨且轴载荷小于10吨在道路上直接安装。利勃海尔还可以提供一种自安装解决方案，使伸缩部分能够在不需要辅助起重机的情况下拆除。这也适用于其它型号的吊车(如LTM 1650-8.1和LTM 1450-8.1)。因此，起重机的灵活性和经济性大大提高了。
辅助科技多维度升级
风速载荷图表
LTM 1300-6.3提供了各种风速下的载荷图表。它们提高了起重机在大风条件下的安全性，延长了起重机的工作时间。起重机的载荷图表通常适用于阵风速度达到9米/秒的情况下，为了确保在更高的风速下继续安全地作业，利勃海尔计算出了额外最大风速的载荷图，并编入起重机控制系统中。例如LTM 1300-6.3，在用了桁架设备时为11.2米/秒和13.4米/秒。在仅仅伸缩臂模式下，图表甚至允许风速为15.6米/秒。如果工作期间在起重机臂架上测得的风速超过设定的图表风速，起重机操作员可以简单地将其切换到一个较高的最大风速值，这通常允许继续作业。
后支腿采用双级设计并且到达了9.4米的宽度，比前支腿宽2米。这大大增强了后支腿的负载能力。单级前支腿具有较轻的重量，这样有利于增加伸缩臂的长度。
ECO驱动
安装于底盘中的一个8缸利勃海尔柴油发动机，输出功率455千瓦/619制动马力，扭矩为3068牛顿米，为LTM 1300-6.3提供所需的全部功率。动力通过12速ZF TraXon自动变速箱传输到车桥。变矩器确保完美操作。附加的ECO驱动模式增强了驱动性能，既节省了燃油又降低了噪音。
单引擎概念
利勃海尔在新的LTM 1300-6.3上继续采用单引擎的策略为上车提供机械动力。通过移除上车发动机，减轻了重量，从而提供了更长的臂架和更多的配重，轴载荷为12吨。起重机操作使用了ECO模式有助于降低燃油消耗和噪音排放 。当发动机怠速时，整个泵驱动自动断开，然后在需要时，智能控制器在几秒钟内重又新连接。
®
全新LTM 1300-6.3可在4.94米或5.94米两种不同的配重半径下操作。通过机械调整配重油缸使配重半径可以快速简单地减小1米。这一方案使得这款新型的300吨起重机得益于在狭窄的场地使用。大半径可以实现最大起重能力。事实上，与LTM 1300-6.2相比，由于可变配重这一特点，新型起重机可以减少8吨的配重，而起重能力不会有明显下降。这既减少了物流运输，也减少了二氧化碳的排放。
Auto-Ballast
只需按一下按钮，就可以将配重安装在回转平台上。自动安装配重过程简单、快捷、方便，减轻了起重机操作员的压力。此外，特别是在操作过程中的安全性也得到了提高。
集中润滑系统
底盘主销轴承上的集中润滑系统可供选择，这是一项新功能。自动向6桥起重机上的24个润滑点输送润滑油脂。另一个亮点是，共有6个LED尾灯可供订购，明亮的灯光完美照亮工作区域，以便在现场操控。
热门推荐