方得网独家获得开票数据，2022年1月，国内自卸车行业销量为4735辆，同比大幅下滑77.6%，自去年5月以来形成“9连降”；环比去年12月上涨60%，这是去年下半年以来首次出现的较大幅度环比增长，后期有望加快回血复苏。
请看方得网带来的独家数据。
（注：文中涉及的自卸车销量，不含轻型自卸车、搅拌车、出口数据。）
首月环比上涨60%
2022年首月，国内自卸车行业未走出同比下滑通道，但首次出现较高的环比增长，反映出市场在逐步复苏。
对比2021下半年市场走势，就知道2022年首月的环比高增长，或许是市场复苏的信号。2021年7月-12月，国内自卸车市场销量分别下滑76.7%、78.6%、74.4%、72.7%、79.7%、78.7%，连续6个单月同比降幅超过7成，且5个单月环比负增长，市场寒意逼人。
从过去三年首月需求来看，2022年首月自卸车市场表现，依然较弱。开票数据显示，2021年1月，国内自卸车销量为2.1万辆，比今年首月销量高出1.6万辆；2020年1月销量为1.1万辆，是今年首月销量的2倍多；2019年1月销量为1.8万辆，是今年首月销量的4倍多。
方得网分析认为，2022年首月，国内自卸车销量远低于往年同期，主要有多方面原因：一是受2021年国六车切换影响，透支较多需求，影响到未来一两年需求；二是部分地区仍有未消化完的国五库存车，影响到新车销售；三是2022年春节较早，不少地区基建、房地产项目停工早，减少了自卸用车需求；四是目前基建投资资金到位不足，终端需求不旺。
不过，新一轮项目投资开工热潮即将开启，3、4月份，自卸车市场或逐步复苏。根据相关信息，截至2月20日，已有北京、上海、广东、江苏、安徽、陕西、山东、浙江、四川、广西等省、市发布了2022年重大项目投资清单，总投资额合计至少超过25万亿元。
解放夺冠 红岩第二
从单月销量来看，2022年1月，解放、红岩、重汽、欧曼、柳汽，5家头部品牌霸居国内自卸车销量前5强。开票数据显示，1月，解放、红岩、重汽、欧曼、柳汽的国内自卸车销量分别为1288辆、1135辆、682辆、546辆、500辆，进入行业前5强之列；前5强品牌均实现不同程度的环比增长，开年首月势头不错。
1月份，解放一举夺得冠军之位，市场份额维持高位。开票数据显示，2022年1月，解放国内自卸车销量1288辆，环比上年12月增长84%,延续了去年底的环比增长势头，市场份额为27.2%，占据自卸车细分市场份额超1/4，扩大竞争优势；红岩紧随解放之后，以1135辆销量排名第二，与解放销量差距仅100多辆，市场份额高达24%，后续冠军争夺战。
从市场集中度来看，首月，国内自卸车市场集中度增强。开票数据显示，2022年1月，解放、红岩、重汽、欧曼、柳汽，前5强品牌合计销量4151辆，合计份额87.7%，比上年同期份额扩大13.8个百分点；解放、红岩、重汽前3强企业合计份额为65.6%，比上年同期份额扩大4.5个百分点，市场集中度增强。
从目前形势来看，2022年首月，国内自卸车行业实现较高的环比增长，初现温和回暖的迹象。或许，随着新一轮项目投资开工热潮开启，3、4月份，自卸车行业有望加快回血复苏。
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