自从国际原油价格坐上“火箭”，机友们每次加油无不是心惊肉跳。3月3日24时国内成品油调价窗口再次开启，依然看涨不看跌。今天燃油箱见底的机友们，还不快去加满仓?
说起油耗，凯斯C系列挖掘机的机主们无疑有一丝窃喜。(还不是因为低油耗的优势越来越明显。)
“省油”是凯斯C系列挖机的典型优势。归根结底体现在两个方面，设备性能优异与省油技术先进。
前者体现在操控精准的挖机误操作更少，作业范围大的设备可以机位转移，驾驶舒适性好的挖机可以提高机手效率，还有设备的强度、轻量化设计等等;后者要归功于八大省油“黑科技”!其它机友：油价再涨要保不住成本啦!这是要逼我们转行呀!
凯斯机友：消消气，我这还能再忍一波!
能源危机是全球大命题，通胀问题也非咱们终端挖sir们能左右。除了倡议涨工费，也许我们能做的就是更换燃油效率更高的设备啦!(比如C系)
凯斯CX210C油耗实测
凯斯CX380C油耗实测
凯斯CX490C油耗实测(31~32L/h之间)
在前段时间的介绍中，小编已将凯斯C系款型的优势挨个介绍了遍。其实凯斯工程机械面对能源危机做出的尝试远不止此。今天就来聊聊我们凯斯家的几款环保“神仙机”!
580 EV与CX15 EV
电能源工程机械“初体验”!
2 月 22 日，在美国迈阿密，凯斯纽荷兰市场日活动上，凯斯首次展示了全新的迷你型挖掘机CX15 EV。
这款纯电挖掘机由16kW电动机提供动力，配备的21.5 kWh 锂离子电池可以通过 110V/220V
车载充电器充电，也可以通过外部快速充电器充电。使用外部充电器通常在90分钟即可完成充电，并可完成一个完整的八小时台班。
CX15
EV配备了负载感应(智能感应)液压系统，以提供平顺且强劲的性能。可伸缩履带收缩时整机宽度仅有78cm，可以轻松通过门廊并在狭窄空间内穿行、工作。该机低噪音、低能耗、通过性能优异，是替代人工的理想解决方案!
CX15 EV迷你挖并不是凯斯电能源小设备的首创，早在ConExpo 2020上，凯斯推出了首款电池供电的电动挖掘装载机，型号为580
EV，并且已实现销售。
这款580
EV两头忙采用480V，90kWh的锂电子电池组供电，并可通过任何220V/三相连接充电，该电池组分别为动力传动系统和液压马达提供动力，作业时，该机可获得与燃油动力设备相同的挖掘力。该机电池充满电后也可轮班工作8小时。
，时长02:19
从CX15 EV到580 EV，凯斯电能源工程机械不仅可以实现零排放，还为应对能源危机提供了新的解决方案!
TETRA概念机
甲烷动力新未来?
时间再往前回溯，早在2019年凯斯工程机械便于中国发布了甲烷动力概念轮式装载机TETRA。助力工程机械从化石燃料动力向可再生能源进行转变。
凯斯甲烷动力概念轮式装载机支持从废弃物和可再生资源中生产燃料，最终为其提供动力。尽管目前它还是一个概念产品，凯斯纽荷兰工业集团的全球工程机械品牌凯斯已经在努力实现最终的市场可行性。
TV620B滑移
重载设备小型化!
节能降耗也并非必须落足在技术的革命，亦或能源替代上。针对复杂、重载工况选择可替代，更低耗的小型设备，未尝不是科学的解决方案。
凯斯TV620B这款重型滑移装载机就是基于这个理念研发推出的。这款履带式滑移装载机发动机功率85kW，排量3.4L，峰值扭矩460N·m，装运重量7.182吨;该机搭载重型铲斗时操作高度4.48m(卸载高度2.77m)，标配铲斗下总长4.04m，总宽1.99m。
该机在滑移装载机序列中堪称“巨无霸”，由其配备不同的工装附件，甚至可以完成许多大型设备才能完成的工作。未尝不是降本降耗的合理解决方案!
那些曾经需要大块头完成的工作，由多功能小设备取代;那些高污染项目则以甲烷动力或电能源取代。凯斯正用自己的方式，寻找着能源危机时代的解决方案。也许过不了多久，这些清洁且高效能的设备将应用在中国市场，来到用户身边，带来切身实惠!让我们一同期待这一天的到来!
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