配置上，QY50K5C_1采用自制四桥G类底盘，年款新两室造型；潍柴336马力国Ⅵ发动机，陕齿变速箱9档；6.3*7.9m双级H支腿带第五支腿；五节46米主臂、2节16米副臂，双独立卷扬，先导液控系统。吊装实力无容置疑，新品诚意满满！
在吊重实力，QY50K5C_1一马当先！
全伸臂46m，18m幅度，吊重7.3t，起重能力平均高于行业6%~11%。
拥有15个主臂工况，选择合适的伸臂组合，达到最大起重量，满足各种吊装业务。还具有半伸支腿工况，狭小场地亦能大展身手，城镇吊装小霸王实至名归！
金刚四大件，延续徐工品质
QY50K5C_1延续徐工吊车结构件优化设计，吊车稳不稳，还得看结构四大件：
起重臂：采用高强度级别筒体板材，安全余量高；
压缩式臂尾结构，行业同等臂长条件下，全伸搭接比最高。
主臂伸缩系统采用徐工专用伸缩平衡阀芯，伸缩平衡阀内泄量小，密封性能提升60%以上，有效防止伸缩油缸回缩，并有防止伸缩油缸芯管弯曲系统，“安全无小事”，论主臂可靠性，徐工技术当仁不让！
车架：徐工独家整机结构优化技术，增加隔板数量，增大板厚，安全系数再提高。
转台：单层立板加局部箱型结构，纵向刚度大，承载能力强；
主体材质高强钢，抗疲劳性能好；
支腿：支腿箱型最优高宽比设计，承载能力强；
下沉式H型支腿，作业稳定性高；
不仅结构给力，还标配315/80R22.5_22PR高层级轮胎，整车最大承载能力51t，全配47.8t行驶轻轻松松，还可多带垫木、吊绳等辅助工具，长久无爆胎风险,为客户省足了心!
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