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二十多年的货运老司机，选择欧曼
年过五旬的王师傅，出身农村家庭，由于条件有限，没有受过高等教育，却有幸与卡车结缘，早早摆脱了对土地的依赖，在货运行业已经摸爬滚打了二十多年。与很多从业者一样，王师傅刚开始也是跟着老师傅跑车，然后自己开车，再然后就是买车单干。用他自己的话说，虽然是个“老江湖”，但是作为能源、货运大省，自己的家乡山西晋中从事物流运输的人员比比皆是，自己只是整个货运大军中的沧海一粟。
王师傅以长途配货业务为主，主要辗转四川、新疆等地。“我们晋中这边很多人都在用天然气重卡，油价贵，运费又不涨。”王师傅说，之前驾驶一辆欧曼ETX天然气重卡，受国六法规政策的影响，因此，在今年1月份卖掉了旧车，换成了欧曼EST15L自动挡天然气重卡。
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省心可靠又舒适，还是欧曼给力
对于王师傅的来说，常年跑四川、新疆这样山路较多、海拔较高的地区，车辆的动力性要求排在首位。之前王师傅已经开过欧曼ETX天然气重卡，在他看来欧曼重卡品质过硬，质量可靠，之前开的车没有大修过。在换车的时候直接换成了欧曼国六EST15L自动挡天然气重卡，一步到位。
“如果只是在高速公路，车辆的优势不是很明显，但是走到四川、新疆这样的山路较多、海拔高的地方，15L大排量发动机的优势就很明显。同样跑新疆，我的新车就是比搭载13L发动机的车速度要快，而且气耗水平相当经济。”王师傅的新车刚刚跑了一个多月，行驶已经近1.8万公里，平均百公里气耗33公斤。“新车还在磨合期，能跑出如此气耗水平已经满意了，等行驶超过七八万公里，过了磨合期气耗水平会更低。”王师傅如是说。对于这辆新车的品质，王师傅也非常十分认可。“2月份跑新疆的时候，新疆那边的天气还比较冷，我还一直担心到了新疆温度过低，车辆不好启动。事实上，没有出现这种情况，让我省心不少。”
除了动力强、费用省之外，王师傅的这辆欧曼EST15L自动挡天然气重卡的舒适性也令王师傅点赞。他说，随着年纪的逐渐增大，如果还像以前那样拼命干活的话，身体肯定吃不消，特别想有一辆驾驶舒适的车辆。“越是马不停蹄地在路上奔波，越能体验到欧曼EST15L自动挡天然气重卡的舒适性。”王师傅这样说道，“相比之前手动挡的车，现在换成自动挡的车后，不用频繁的踩刹车离合，工作的强度确实比之前减轻很多。我自己连续驾车多个小时后并不觉得腰酸背痛。”提到自己的爱车，王师傅打开了自己的话匣子，“座椅是气囊减震座椅，可以根据自己的身体条件进行调节，就算是走到山路居多的川蜀地区也不会会感觉到累。另外就是卧铺特别宽敞，躺在上面，身体可以完全伸展开来，睡个好觉没有任何问题。”
“开卡车挣得是辛苦钱，如果不喜欢干这行，一般人坚持不下来。路上不仅辛苦，有时候还会遭遇一些风险。”王师傅感叹道，“开燃气车有一个明显的好处，在路上休息时，不怕被偷油。”都说五十知天命，这位因卡车改变人生轨迹的晋中汉子，再次迎来了事业的转折。这一次，他选择与欧曼EST15L自动挡天然气重卡携手，走出别样人生。
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