杭叉集团近年以来，紧紧围绕国家环保产业政策，在自主、自立的发展道路上，根据自身的实际情况和技术积累，在新能源车辆的发展上走出了一条行业领先的创新之路，取得不俗成就，巩固了新能源产品行业龙头地位。
杭叉集团新能源车辆发展史
国内外锂电池叉车均以铅酸电池为架构，存在整车体积大、重心高、作业效率低、防护等级低、环境适应性差，缺乏安全监控及智能管理等瓶颈。杭叉集团集聚产业链各龙头企业研发优势，围绕锂电池专用新能源叉车关键技术进行协同攻关，2018年6月中旬开始立项，10月底就完成样机开发，11月初就在上海CeMAT展会上进行了全球发布，并且取得了多项科研创新成果，这就是杭叉集团革命性产品——XC系列新能源叉车。
跨界袭来，这厢有“锂”——XC系列新能源叉车2018上海CeMAT重磅发布
该产品是国内乃至全球领先的锂电专用叉车产品，以3.5t为例，行驶速度19km/h，满载起升速度400mm/s，满载爬坡度20%，整车质量4980kg，转弯半径2270mm，主要技术及性能指标优于国际知名品牌同类产品。
XC系列新能源叉车
全球领先，自主创新
2018年6月，研发团队开始XC系列新能源叉车的研制，历经5个月研发、4次方案评审、3轮试验测试，攻坚克难，最终于2018年10月底完成产品的样机开发。
该产品基于内燃车架构的锂电池专用电动叉车平台、电动叉车多环境适应性平台技术、工业车辆安全监控及智能管理技术三大技术为核心，对以下 9 项关键技术开展了研究。
基于内燃车架构的锂电池专用电动叉车平台，研制了非道路车辆异形锂电池，掌握了锂电专用架构的整车高效散热技术，突破电动叉车重心高、体积大、作业效率低的技术瓶颈。
构建了电动叉车复杂、恶劣环境下车辆数字模型，形成了多环境适应性平台技术，解决了电动叉车环境适应性差的难题。
开发了智慧电控 APP、室内定位等应用软件，构建了工业车辆车联网云平台、安全监控管理云平台，发明了叉车工作安全控制系统、基于叉车云平台的任务调度方法,形成了针对工业车辆安全监控、调度的整体解决方案。
该项目“基于混合平台架构的XC系列新能源叉车关键技术研究及应用”项目荣获2021年度中国机械工业科学技术奖二等奖（二等奖第一，总排名第五）。
立足市场，致胜未来
公司在行业内率先研发的可全面替代内燃叉车的 XC 系列新能源叉车，产品自面市以来，凭借卓越的性能优势，获得国内外市场的广泛认可，销量逐年增长，产生了良好的经济和社会效益。该产品广泛应用于汽车、石化、铁路、航空、物流、食品、冶炼、光伏等各大行业，累计实现直接经济效益数十亿元。
XC系列新能源叉车国内外销售台量
自2018年上市以来，深受国内外高端用户，特别是欧美市场用户的喜欢，年销量呈现成倍增长。一经上市即引起全球用户的巨大反响，很多原来采购内燃叉车的用户在试用后马上更换为XC 锂电专用叉车。
一位来自美国纺织行业客户评价说：“我们两年前从杭叉购买了12台2.5t XC 锂电池叉车，到现在都没有出现过什么问题，质量非常可靠，完全不用维护。而且可以随时、快速充电，满足我们三班倒的工作强度，极大地提高了我们物料、成品的转运效率。”
杭叉集团始终坚持创新引领，经过多次对新能源产品的探索与迭代，优质产品不断涌现，目前已开发了多款锂电新能源产品，形成了XC系列1-10t四支点、1.3-2t三支点、仓储车、前移式等系列化产品，满足不同的客户需求。另外，其它系列AE、X、XH、XF系列的0.6-48t新能源叉车以及仓储车、前移式、牵引车、正面吊、空箱堆高机、高空作业平台等新能源产品均已相继推出。杭叉集团将持续深耕新能源领域，研制出更加节能环保，功能更为强大的新款产品，让搬运更节能，让搬运更轻松，让搬运更智能。为助力国家“碳达峰、碳中和”重大战略，公司实施产品新能源战略，未来力争将全系列产品切换为锂电、氢燃料电池等新能源产品，实现产品战略转型升级和高质量发展目标。
新能源产品型谱
“绿水青山就是金山银山”是习近平主席提出的科学论断，是指导中国生态文明建设的主要理论，为中国迈向生态市场经济提供了理论支持。在“碳达峰、碳中和”国家政策背景下，工业车辆行业的“碳减排”势在必行。杭叉集团将围绕公司的新能源战略，以“瞄准标杆、超越竞品”为产品开发目标，将“研发世界最好叉车”落到实处，在XC锂电专用叉车、XH高压锂电专用叉车、氢燃料电池叉车等新能源产品的基础上，继续加强新能源系列工业车辆的研发及推广应用，有效降低碳排放量，助推公司实现产品战略转型升级和高质量发展，为早日实现“碳中和”展现龙头企业的责任担当，引领行业发展。
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