又有多少少女，情窦初开源自千回百转的故事，“先去你的塞外，再回我的江南……”
武侠里从不缺少烽火狼烟，也不缺少塞外大漠，仿佛这里就是英雄的故乡，是彪悍、物资匮乏与恶劣环境的代名词。
只是今天的“塞外”远不是古人所想，交通便利、人文鼎盛，牧场广布而水草丰茂、地域广阔且矿藏丰富，这里有新老重工业基地，也不乏农牧产业集群，但不管哪方面看都与平庸不沾边。有一点相同，这里依然是英雄的故乡！
今天来说说服役在塞外矿山上的
凯斯“奇侠”
CX380C与CX490C！
CX380C：侠情“硬”骨
“佳思忽来，书能下酒；侠情一往，云可赠人。”凯斯矿山机的潇洒CX380C占了近半，就像小说里刀的热烈与棍的奔放，从早年间的CX360C到荣获TOP50的CX380C-8，扎实中透着突破，动静间张力十足又处处节约克制，侠情与规矩兼有。
CX380C配备了技术成熟的ISUZU，212kW的发动机功率和1500转时1020N·m的强大扭矩，在38t级别里稳健而突出。加上2.2方铲斗、213kN斗杆挖掘力/252kN铲斗挖掘力（加力模式下）越级挑战不成问题，加班赶工不在话下，是矿山上装、锤、挖兼备的“小钢炮”。
CX380C
而在“会思考”智能系统和省油技术的加持下，CX380C对油耗的节制很难找到比肩的机器。前不久的调研中，某台在云南曲靖干矿山的CX380C，日常作业以石料破碎和石方装车为主，7600小时算下来平均油耗约为24.8L/h。
要说有什么缺点，大概就是你习惯了它的低油耗，很难再去接受油老虎啦！
CX490C：烈马长枪
“使人有面前之誉，不若使人无背后之毁；使人有乍见之欢，不若使人无久处之厌。”少有诋毁评价的凯斯CX490C该是矿山领域的“烈马长枪”，所谓：月棍年刀一辈子枪，看似平凡实则锋芒内敛，真功夫往往于无声处见惊雷！
塞上矿山，风吹草低日晒风蚀，能应对已不容易，出类拔萃是上上选。不分昼夜的高负荷连轴干，CX490C也不会怯场。
在配置上，不管是五十铃发动机的结实耐用，还是川崎、KYB、NABTESCO等顶级供应商的液压件可靠性，都让CX490C有更稳定持久的作业状态，就算常年破碎开山，使用寿命也会让你满意。
在结构件上，皮实可靠是CX490C的标签，其斗杆采用强化钢材加工，关键位置设计有加强筋板；行走总成加装了防护系统，支重轮与托链轮均采用长效密封设计；标配全履带全幅重型护轨器；工作装置采用更高强度的型材，在厚度上也比前系机型增加了20%-40%……
出色的结构件强度，让CX490C在面对重载破裂施工、凿岩施工更举重若轻。再加上出色的安全性、优异的驾乘体验，CX490C让矿山机友们在满负荷作业中更具韧性！
胜不妄喜，败不惶妥，胸中有激雷而面如平湖者，可拜上将。塞上矿山，CX490C可做你的“上将军”！
“晴空一鹤排云上，便引诗情到碧霄”，身在艰苦却泰然处之，身手不凡又谦逊实干，凯斯算不算工程界的塞上奇侠？
热门推荐