沪渝蓉高铁“武荆宜”段全长314公里，其中京山段38公里，京山南站位于雁门口镇，建设规模一万平方米。
兄弟同心 其利断金
沪渝蓉高铁京山南站施工现场一派繁忙景象，徐工大吨位旋挖钻机XR450E、XR460E“兄弟”齐心协力、联手高铁桩基施工。
施工地由于地面岩层微风化，加大了施工难度。项目方慕徐工大吨位产品盛名选择了XR460E、XR450E。
“兄弟俩”不负盛名，以其特有的稳定性和拆装运输便捷性稳扎稳打施工现场，主要以桩径1.25m的桩为主，桩深可达90m，40m深正常成孔时间为26-27h，系统综合施工效率提高20%。
铁甲神速 稳操胜券
徐工XR450E旋挖机，3m最大钻孔直径，7-25r/min转速，大小直径孔通吃，复杂地层轻松应对，整机转场更便捷。
徐工XR460E旋挖钻机，带支腿履带伸缩式底盘，超大直径回转支承，超大型号回转减速机，转场运输时直接后倾钻桅，运输便捷，适合山区施工。
在关键核心配置上更是E路领先：液压系统大功率大流量输出，能量直达钻杆钻具工作装置;精心打造的入岩模式、转速无极调节等功能，让入岩卡顿的难题得到彻底地解决;一键回正、一键甩土等智能化操作，真正达到轿车级别的舒适智能操控体验。
徐工旋挖钻机“兄弟俩”以其优异的表现稳步推进工程进度，赢得了项目方的一致赞誉：
徐工E系列旋挖钻机真是又高又快：高可靠性能、高效率施工，高质量保证了项目进度!
经济发展的巨轮滚滚向前，铁路建设奋进正当时，徐工旋挖钻机以“高效、绿色、可靠”的性能当仁不让，助力基础建设快马加鞭。
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