1、建设地点：佛山市高明区更合镇及周边区域
2、项目概况：
珠三角枢纽（广州新）机场位于佛山市高明区更合镇以北，佛山市与肇庆市交界处，距离佛山市中心城区约56km。主要服务珠三角中西部及周边区域，承接广佛肇地区广州白云机场的溢出客流。
珠三角枢纽机场按4F标准设计，近期建设2条跑道，建设T1航站区、南侧工作区及相应机场配套工程，客流目标3000万人次；远期建设东二跑道（E类），增建T2航站楼、北侧工作区及相应机场配套工程，客流目标6000-8000万人次。
粤港澳大湾区铁路规划示意图▼
根据《国家发展改革委关于粤港澳大湾区城际铁路建设规划的批复》（发改基础〔2020〕1238号），广湛高铁、深南高铁和肇顺南城际铁路正线引入珠三角枢纽（广州新）机场，通过一体化建设实现机场与铁路高度融合、便捷换乘；在此基础上，为进一步提升航空服务水平和枢纽运营效率、更好地带动更大范围区域的经济社会发展，规划研究了引入1条机场快线、1条预留线路进入机场，形成“两高一城际，一快一预留”5条轨道交通线路引入机场的总体规模。
珠三角枢纽（广州新）机场交通枢纽市政配套工程，主要为肇顺南城际、机场快线和预留线路三条轨道交通在机场范围内预留的车站和区间的土建工程。
预留土建工程合计车站总建筑面积约15万平方米（近期航站区9万平方米、远期航站区6万平方米）；区间长度合计约17000双延长米。
本项目估算总投资约791154万元，其中工程费用约637000万元，分近期和远期两期建设，处于近期航站区位置的预留工程投资约56亿元，处于远期航站区位置的预留工程投资约23亿元。
二、中标候选人
第一中标候选人：中铁二院工程集团有限责任公司
投标报价：229980712元（2.3亿元）
各阶段的周期计划如下：
（1）可行性研究：自合同签订生效之日起60个日历天内提交项目可行性研究报告（含投资估算），并按招标人要求开展专家评审，完成修编、提交成果文件并配合招标人报送审查。
（2）工程勘察：勘察工作进度确保能够满足各阶段设计工作要求。
（3）工程设计：自合同签订生效之日起90个日历天内提交初步设计文件（含概算文件）。其他设计工作进度确保能够满足项目进度要求。
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