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重庆东站是全国在建的最大站城景融合的高铁枢纽之一，也是重庆新建最大的“四网”融合综合交通枢纽。项目建成后，不仅承担京昆、包（银）海、沿江、厦渝“两纵两横”四条高铁主通道贯通运行，还有重庆“米”字型高铁网中的渝湘、成渝、渝万、渝昆、渝贵等五条高铁，以及枢纽东环线、渝怀铁路等两条普速铁路的始发终到等功能。
本次重庆东站施工项目采用了三一新一代80T级超级矿山型挖掘机——SY870H。SY870H专为矿山重载工况设计，具有"高效低耗、适配各类矿车、超大挖掘力、超强适应性、超高可靠性、超人性化配置、超低维护保养费用"等特点，这也是项目负责人选择三一的原因。产品亮点SY870H主要针对铁矿、各种岩石矿等重载工况，同时兼顾土方、松土破碎等工况，以强大的重载作业能力及高可靠性为目标，同时通过精细的控制匹配技术，使得作业能耗达到最优化，以达到提高客户投资资产的最终目标。
核心配置一流
三一定制进口五十铃6WG1X发动机，功率377kW/rpm，满足矿山作业高负载需求，油耗下降10%。
川崎K3V280主泵，全新升级为电控正流量控制。最大限度利用流量，实现所需即所给，相比较负流量系统，降低了中位回流的损失，同时响应速度更快，减少能力损失。川崎KMX36NA主阀，通流能力比32NA主阀上升22%，协调性大幅提升。
超大挖掘力通过挖掘过程实时功率调节、全工况的挖掘力图谱分析等手段，充分发挥挖掘力，效率提高40%。下图绿色曲线为挖掘效率充分发挥的示意，红色为部分发挥，SY870HPro的挖掘力发挥率预计可达90%。
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