6月20日，中央广播电视总台大型融媒体节目《直播大湾区》正式开播，栏目首期聚焦报道了振华重工参建的广州南沙四期全自动化码头建设情况。
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振华重工深度参与广州南沙四期全自动化码头建设，与广州港集团联手打造了全球首创“北斗导航无人驾驶智能导引车、堆场水平布置侧面装卸、单小车自动化岸桥、低速自动化轨道吊、港区全自动化”的“广州方案”，创新融入新一代物联网感知、大数据分析、云计算、人工智能、5G通信等先进技术。同时，振华重工为该项目提供了整套自动化装卸系统及设备，主要包括12台自动化岸桥、35台自动化轨道吊、70台智能导引车(IGV)，以及码头自动化信息与通讯系统等。其中，振华重工自主研发的智能导引车(IGV)为全球首创。
目前，广州港南沙四期全自动化码头正在运行测试阶段，10台自动化岸桥、35台自动化轨道吊、70台智能导引车已到港并投入测试。3月11日，南沙四期全自动化码头完成载重船“力洲劼海”轮装卸作业1481标准箱，顺利通过全自动化测试流程，为码头实现常态化实船作业奠定坚实基础。
广州南沙
作为广东省和广州市重点项目，南沙四期项目拟建2个10万吨级和2个5万吨级集装箱泊位(水工结构均按靠泊10万吨级集装箱船设计建设)，配套建设12个2千吨级驳船泊位和4个工作船泊位，泊位总长度2644米，设计年通过能力490万标箱。
今年5月30日，广州港南沙港区正式开行南沙港铁路运营以来的首趟中欧班列，真正实现了“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”在南沙港无缝连接，粤港澳大湾区也从此开启了“国际班列+港口+园区+产业”运营新模式。南沙港区的迅速崛起，是粤港澳大湾区共建世界级港口群成就的一个缩影。
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