油价降啦!
在上半年的最后一个油价调整窗口(6月28日24时)，机友们终于迎来了久违的下调。这也是2022年来的“第二降”，国内汽、柴油价格每吨分别降低320元和310元。
若要把油价放到半年周期内，现在的油价比2021年末增长了2.12元/L，即半年时间里燃油成本上涨了31.6%。加满一台凯斯CX210C要多花870元，加满一台CX380C要多花1230元，加满CX800B
ME要多花1900元!
疫情新常态与复杂的国际局势影响下，2022年上半年挖掘机新机销售并不理想。1-5月，共销售挖掘机122333台，同比下降39.1%。这侧面表示了机友们普遍对市场增产的信心不足，持观望态度。
其实在终端市场并没有想象中严峻，区域开工率相对维持稳定。采矿业固投增速维持高位，铁路投资下滑收窄，公路、基础设施、房地产等行业亦有不同程度利好。
据媒体报道，1-5月份，基础设施投资(不含电力、热力、燃气及水生产和供应业)同比增长6.7%;采矿业投资同比增长17.3%;制造业投资同比增长10.6%。业内外给予厚望的是水利建设方面，2022年中央水利建设投资计划2307.5亿元，完成率33.7%。已分解落实到
13377个水利项目，已开工 9417个，开工率70.4%。
尽管2022上半年大环境紧俏，尽管受到疫情与天气影响，但是据凯斯终端用户们反馈，凯斯开工率与小时数并没有明显减少。甚至在强大设备支持下，项目资源有增多的迹象。这并不是偶然，每逢市场调整时，定位中高端的凯斯机主们往往更少受到冲击。
在日常生产之外，凯斯依然保持着“英勇无畏”的救援精神，多次参与到救援工作中;而凯斯团队借市场调整期“苦炼内功”，完成了从销售到服务的全面培训。
救灾抢险，凯斯勇往直前
明知水火无情，凯斯偏偏向险而行。这是工程机械人的责任，也是身为救援设备的义务。救援路上，凯斯勇往直前。
4月，在香港疫情肆虐的年初，凯斯滑移装载机投入到落马洲河套地区援建应急医院和方舱医院建设中;更早的3月，凯斯CX210C也曾为长春方舱医院而彻夜奋战。
水火无情，人间有爱。在石家庄栾城火灾的救援现场，有向火而行的CX210C;在江浙水灾的救援一线，有搭乘直升机转运的凯斯滑移装载机……
而在更多未被报道的“角落”，凯斯设备与满负责任感的凯斯人，正默默地为社会救援贡献着力量。
苦炼内功，增强团队“战斗力”
为了备战2022年的夏季施工，为客户提供更为顺畅、及时的服务，为了确保凯斯设备在终端施工的高效率，凯斯工程机械在5月开展了全业务领域的线上培训。
培训项目涵盖销售、服务、技术支持、系统、产品支持等等多方面。来自全国各地的经销商代表参与了培训，夯实软实力、提升服务能力，提高一线工程师解决用户需求的“战斗力”!
此次线上培训课程比往届更为细致、专业。讲师们从优秀的凯斯产品挖掘到终端客户需求，从维修服务技术讲解到客户支持，从系统服务讲到市场拓展。通过凯斯“夏训”，可以助力经销商实现服务能力的蜕变，并最终化为推动用户事业跃迁的动力!
入手凯斯，恰逢其时
2022年12月1日，国四排放标准将迎来全面落地，届时会直接影响机友们的切身利益。在政策执行前(最后的5个月时间)，入手高品质的凯斯C系设备恰逢其时!
在新能源设备方面，凯斯从未停止过探索。甲烷动力概念装载机，本年度推出的CX15 EV，之前推出的电动挖掘装载机580
EV都是不错的方向，但是在短时间内都不能替代燃油设备的地位。
选择符合国4排放标准的设备，不仅购买成本要增加，后期维护成本也随之上扬。如果现在是入手满足国三排放标准的凯斯C，不仅运营成本更低、作业效率高，在很长一段时间内也无需担心排放问题，现在入手恰逢其时。
2022年上半年即将过去，机友们的酸甜苦辣都藏在了“斗”里。那些激情奋斗的时光、艰难险阻与挑战，那些打不倒我们的困难，都将成为我们最坚强的铠甲，7月将至，油耗与市场转机已现，让我们一同迎接美好的开始!
热门推荐