在D503展台上，该品牌展示了其以可再生资源为燃料的发电解决方案：由菲亚特动力科技提供动力的智能混合动力枢纽，它是世界上第一个变速低压天然气、混合动力、多模式、100% 的菲亚特动力科技发电机组概念。
参观者可以看到发电机组概念的“内部”，并通过LED墙观看从农业生产到发电、最终满足农场内外需求的整个循环。这一概念基于第一台用于发电的F28变速低压甲烷发动机，它从农业废弃物和牛粪厌氧消化中获得燃料。该发动机与菲亚特动力科技的混合动力控制管理系统相连，根据任务情况，采用开放式配置，包括电池和等效逆变器。
实际上，除了为发电机组提供燃料，现场生产的生物甲烷还可用于为天然气驱动的拖拉机和货车、卡车等商用车辆提供燃料，而剩余电力和沼气则可输送至国家电网。菲亚特动力科技在该项目中的合作伙伴是 Bennamann Ltd.，这是一家快速发展的英国清洁能源领域的农业技术公司，专门从事“优于零碳”的生物甲烷的供应和生产，其来源为农场肥料和泥浆等有机废物在分解时的逸散排放。
在获得 AD Circular Solutions 的“高度赞扬”奖时，Chris 补充道：“作为‘该领域的新人’，我们很高兴能够得到这样的认可，这是因为我们强大的合作伙伴关系使增强农业能源独立成为可能，同时这也非常令人兴奋，请大家拭目以待！”
混合多模式发电机组概念具备众多亮点，其中之一便是能够通过三种主要操作模式满足不同客户的需求。
增压模式专为具有高负载响应的调峰设计，让发动机全速工作，电池组介入以提供所需的额外缓冲。
混动模式则侧重于全方位的耐用性，通过发动机和电池组之间的交替操作，以优化效率，并延长整个系统的寿命。
全电动 Eco 模式侧重于燃油经济性，凭借模块化电池组，可以延长低负载时的自主性。
与标准发电机组相比，菲亚特动力科技智能混合动力枢纽发电机组概念提供更宽的功率范围，仅使用一台发电机即可提供30-40-60-80kVA 的标准额定值，与柴油恒速发电机组相比，油耗降低20%，发动机排量减少22%，换油间隔延长2.5倍。
当前，第一台智能混合动力枢纽发电机组原型正在 Bennamann的农场研究及测试中心所在地 Chynoweth 农场（英国康沃尔郡特鲁罗）进行一系列测试并用于培训课程。其所有工作模式和功能 — 混合动力、全电动和电池充电等都经过了F28 NG天然气发动机的反复测试，后者以农场生产的生物甲烷为燃料。
Bennamann 和菲亚特动力科技团队在Chynoweth 农场的合影
F28天然气发动机的多功能性远远超出了发电应用。事实上，它是为纽荷兰TK 甲烷动力履带式拖拉机原型提供动力的发动机，目前用于屡获殊荣的 Fontanafredda 酒庄，该酒庄致力于在2025年之前生产出第一款零排放的巴罗洛葡萄酒。
菲亚特动力科技对天然气和可持续农业的承诺进一步体现在N67 NG 六缸天然气发动机上，该款发动机提供功率180hp，扭矩达740Nm，性能表现和耐久性与同款柴油版不相上下。该发动机为纽荷兰T6.180 甲烷动力拖拉机提供动力，这是市场上唯一一款大规模生产的生物甲烷拖拉机，并在世界沼气展上被评为2022年可持续发展类别的“年度拖拉机”。
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