黄沙百战穿金甲，尽破山海不可敌。
八月，我的凯斯将军们
让我们共赴一场“点将”！
土方
“小彪将”
机型：CX210C
专攻：土方混合工程
特点：灵活矫健、吃苦耐劳、低耗高效
综合介绍：
专注土方“油效力”的CX210C是土石方老板们的“爱将”。为了能在高效施工的基础上寻到低油耗的平衡点，CX210C匹配了122KW的四缸高效率发动机，配合凯斯PCS™精准液压控制系统，带来110kN的斗杆挖掘力和150kN的铲斗挖掘力（加力模式下）；比同级别设备更低的油耗表现，带来每年5万元左右的油耗节省！
“小统领”
跨界
机型：CX300C
专攻：土石方混合工况
特点：稳定可靠、快捷全能
综合介绍：
土石方跨界施工表现优异的CX300C，是混合租赁老板们的福利。因为它中庸不平庸、土石方兼备又棱角分明，在市场多方重压下的预期表现或将更优秀。这款机型的关键词：高产能表现、低运营成本、优异的燃油经济性，在界限不分明的土石方混合市场能够快速上手。
石方
“大将军”
机型：CX490C
专攻：石方矿山工况
特点：强韧耐久、产能优秀
综合介绍：
石方矿山老板们喜欢将CX490C作为理想型“硬汉”，而这款机型确实从核心零部件到结构件钢材都够“硬”，其斗杆采用强化钢材加工，关键位置设计有加强筋板；行走总成加装了防护系统，支重轮与托链轮均采用长效密封设计……
无凯斯不重载，就算你受尽寒暑侵袭、经年连轴作业不停机，CX490C可以带来稳定的输出与收益。尽管归为硬汉性能机，但是CX490C的油耗并不高，应用了凯斯高级能源管理系统的凯斯CX490C，通过怠速关闭、先导压力控制和发动机转速控制等原创省油技术，CX490C在相同动力输出下油耗更省。比起同吨级设备40~47L/h左右的燃油消耗，有的CX490C机主的年油耗节省甚至超过40万元。
“大元帅”
矿山
机型：CX800B ME
专攻：矿山硬岩作业
特点：摧枯拉朽、攻无不克
综合介绍：
凯斯“一哥”的威名早已远播，矿山骁将谁人不识？被冠以“ME”后缀的CX800B ME总结起来：马力足、斗够大、够有劲！作业能力并不会只是2台40吨级设备的简单叠加。那些难以开掘的硬岩表面，也许3台40吨级挖机也剥不动，而凯斯CX800B ME轻描淡写就能完成。称其为凯斯“五军大元帅”丝毫不虚！
全能
“校尉”
机型：B系滑移
应用：工农牧业生产、道路建设、救援……
特点：随时随地、面面俱到
综合介绍：
小设备租赁商们从不吝啬对B系滑移的喜爱，始于颜值、敬于技术、合于操控、衷于创富实力。紧凑的结构和原地转向方式，使得其在狭窄空间作业能力更出色；工作人员可以在不借助任何工具的情况下，为B系滑移更换附件，附件有上百种可供选择，是名副其实的“多面手”。这一代B系滑移还有许多独到设计，比如发动机直列、联轴器刚性连接、伺服手柄等等，保证施工质量与操控性能。随时随地、面面俱到的凯斯B系滑移，当得上“全能校尉”称号！
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