以下为：天津工程机械研究院有限公司宫立强副总经理在“第十九届中国工程机械发展高层论坛”高层对话（二）的对话实录。
李建友：行业发展离不开研究院所前沿技术和基础研究的支撑，今后，研究院所如何拓展自我发展的空间？同时助力行业技术发展和进步？
宫立强：天工院是行业早期的技术归口所，成立至今60多年来，始终把推助力行业技术、进步作为自己的目标和使命。但是，也正如祁会长所言，过去院所提供技术、提供图纸给企业的时代已经一去不复返。所以我们院所在当前这样一种情况之下，在行业科技进步的过程之中，如何找准自己的定位？如何发挥作用？我想这个也是我们一直在思考的，所以我们还是要从自身的特点出发，找到与企业之间的差异，而不是单纯的同质化竞争。
比如，现在每一家大企业的研发实力都很强。如果只是做传统的产品研发，我们就可能出现做挖掘机研发做不过三一，装载机研发一定也不如柳工，推土机研发跟山推会有差距。所以我们应该把立足点放在行业前沿技术、共性技术，包括标准检测等方面。如电动化技术研究的过程之中，着重强化了从技术研发到关键部件国产化，到标准体系建立，到测试方法研究，到测试实验装备延迟等全链条的同步创新，从而提升我们的科技创新和技术服务的能力。
这些年，天工院一直在工程机械的节能减排、智能化、电动化、物联网，包括标准技术测试、技术等方面开展研究。
在这个过程中，我们也一直积极的与行业内的企业合作，如共同承担了多项国家重点研发计划的课题，积累了很多成果，也形成了很多技术储备。
最终，通过这样一种形式的研发，来为工程机械行业相关领域技术的发展提供完整的技术支撑体系。
与此同时，天工院也在不断拓展融合，一方面，把我们在工程机械行业积累的技术基础和优势，以及成果应用逐步向汽车领域去拓展；另一方面，也引进汽车领域的先进经验，推动工程机械行业包括新能源、智能制造等方面的研发。
所以，在未来的行业发展过程中，科研院所的研发与企业的研发并不矛盾，彼此不是竞争关系，而是一种互补共生的关系。只有企业把企业的研发做好，科研院所把科研院所的事情做好，大家共同努力，才能真正助力行业科技发展和技术进步。
李建友：目前，“双碳”是个热门话题，前段是时间我们工程机械工业协会成立了双碳委员会，就是为了下一步更好地进行“双碳”战略的践行。为了更好地推进双碳委员会的工作，大家先给双碳委提些建议，同时期望国家未来出台哪些配套政策？
宫立强：首先，政策方面。在协会组织召开的“关于四阶段环保排放”会议中，明确表示非道路“国四”排放标准会如期实施，那么从国家和政府层面肯定还会有一系列配套的监管措施，也就是说是以严格的要求来倒逼行业的科技发展跟企业产品的转型升级。那么从协会角度出发，我认为应该与跟政府部门加强沟通，针对工程机械行业特殊情况，给予一定政策支持，如对低碳产品的市场推广，是不是可以给一些奖补类的政策等。
其次，为了解决低碳发展的问题，可能我们还要攻克减排降碳过程之中的一些共性技术难题，包括产业链的问题，是不是能给一些专项的政策支持。其实，天工院很早就开始关注这个问题，2006年就提出来未来工程机械主要的发展方向就是节能减排、智能化等，也一直在做这方面的研究。
李建友：汽车领域有配套政策，期望工程机械领域也有，是吧？
宫立强：整体来讲，从原来的产品的节能到现在电动化产品，应该说我们已经有了一定的技术储备，从燃油机型的系统匹配优化、整机的高效、控制策略到目前电动机型整车电控以及电驱总程等等，我们已经都有了成熟的解决方案和产品支撑。
天工院一直在不断探索和借鉴，比如，借鉴汽车领域关于整个生产制造过程的节能减排的控制。所以在研发的过程中，已开始从过去单纯的关注单机的能耗逐渐转向关注生产制造过程的智能制造，甚至包括能源管理，现在我们已经立足于全产业链条来开展科技攻关提供解决方案。当然，这些成果最终是需要落地，但我希望这些成果能为行业、企业提供服务跟企业一块做好落地实施。
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