作者：烟台国际集装箱码头有限公司 杜德涛
故障描述
一台卡尔玛DCE80-45E7堆高机，吊具处于40尺状态，抓取3层高集装箱闭锁后，吊具所有指示灯全部熄灭，旁路强制后没有任何液压动作（开闭锁、起升），并且没有出现故障代码。
故障排查
维修工程师到达现场，确认旁路强制后没有吊具和门架的液压动作，而且故障是突发的。经检查驾驶室电气箱，发现F56-4的第3个保险熔断，结合电气图纸，综合分析可以判断是吊具主电源出现短路现象，造成该保险熔断。
继续查阅DCE80电气线路图，发现F56-4第3个保险分别连接到X45.6（开闭锁和起升电磁阀正极）和X18.4(X82.4吊具旋锁电气盒供电)。
查找由于接地短路造成F56-4第3个保险烧断的线路：在保险丝后端拔下电线，现场测量X45.6的线路不接地，正常；但X18.4--X81.4—X82.4--X103.1吊具旋锁电气盒供电线路接地。进一步分开车架左前方电缆方型插头X81，再测量发现是门架电缆到吊具电气盒供电的线路X82.4接地短路。
由于机车吊具在3层高集装箱位置，为尽可能避免高空作业检查门架和吊具电缆，维修工程师在拔开车架左前方插头X81后，重新更换F56-4第3个保险丝，保证起升电磁阀和开闭锁电磁阀在旁通开关的配合下能工作。随后解开集装箱，起升吊具，车辆返回维修车间。
最后拆掉吊具旋锁电气盒接线X103.1（正极电源输入），发现电源线接地短路只发生在门架电缆（X81-X82段），找到故障的线路段。
解决方法
更换门架电缆，试车旋锁指示灯恢复正常，机车各液压动作正常，交付使用。
案例总结
1. 旁路强制开关是控制负极，从X27:5经旁路强制开关到起升和开闭锁电磁阀的负极。而开闭锁电磁阀和起升电磁阀的电源正极都来自F56-4的第3个保险--X45.6，所以F56-4的第3个保险烧断后，即使通过旁通开关，起升和开闭锁电磁阀没有电源正极仍然不会工作。
2.当该故障出现后，如何判断哪个保险熔断并确定保险的作用，对电气线路图和机车控制原理有深入的了解，并且快速找到保险烧断的原因尤为重要。因为线路短路，在确定起升电缆损坏的时候，现场维修工程师只要撤掉短路的部分，仅仅恢复开锁和起升的功能就可以把吊具从箱子上取下。（吊具从箱子取下来，利于将车辆开到维修区域进行维修）
3.读懂电气图纸，结合实际情况，有一个开放的思路，都是快速维修必须具备的。
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