在车间大家都称呼他“贾工”，因为只要车间生产现场出现焊接难点，只要他在现场，就一定能够找到解决办法，这样的本事实在让人佩服、称赞。
//贾工（右一）与立车班长探讨后立柱对接问题//
22年上半年，新版通用件试行，随之而来的就是结构的变化导致焊道的优化调整。新结构的切换必然会带来新的焊接难点，那一段时间，他全部的时间都穿梭于车间的各个班组，倾听新结构焊接困难点，认真钻研解决办法，细心指导焊接工人如何高质高效完成焊接任务。他结合售后反馈，对KH车型翻转座区域结构特点进行深入研究，指导车间对此重点结构区域的电流、电压以及焊接手法进行控制，对有疑问的设计结构，他也总是积极思考，在不改变总设计强度的前提下与部门同事及设计者进行深入沟通，给出最优解决方案。
//贾工（右）现场指导上装班连接件焊接方式//
他的改善优化不止于此，新版通用件切换期间，累计优化调整便于焊接结构16项，指导车间现场对重点结构控制点20余项，与部门同事沟通交流结构优化达30余次……
一名出色的焊接工程师
在车型结构升级的道路上
默默付出 保驾护航
术业有专攻
用专业知识和敬业精神
实现人生价值
用实际行动践行
“永远创业 永远创新”
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