蜿蜒的碧色山坡下，
港口机械集群巨臂欢腾，
轻松地试抓试举间，
一个个硕大的集装箱
已快速堆放至指定位置。
忙碌有序的发货场上，
一台台港口机械拆装、上板后，
正按订单顺序有序发车、
运往相应港口、货场。
绿色智能的数字化车间里，
电子屏上操作规程一目了然，
焊接机器人、喷涂机器人等
各就各位，忙碌不已。
……
秋冬交替，位于经开区大黄山街道的徐工港口机械高端智能化产业发展项目现场，焊接、机加、装配、调试、发运，处处呈现火热的忙碌景象。
“目前，我们的在手订单已排到了明年初，国内国际市场需求都很旺盛，现在正在发运的这批货就包括到韩国、东南亚等地的订单。”
11月8日，在徐州徐工港口机械有限公司，工艺技术部副部长王金龙正忙着根据生产情况组织工艺调整，他告诉记者，徐工港口机械高端智能化产业发展项目是省级重大产业项目，今年7月，徐工港机进行了整体迁厂，新基地正式启用，目前，已实现了全工序绿色智慧化生产。
焊花飞溅，却看不见烟尘、闻不见异味。机器轰鸣，生产火热，工人的身影却并不多见，走进徐工港机的联合厂房，绿色工厂、数字工厂正带来全新的现代工业生产图景：焊烟除尘系统、全封闭喷涂系统、机器人集成系统、数字化可视系统的运用，正让生产变得越来越轻松、高效。
“随着新设备的陆续投用，越来越多生产可以实现‘机器代人’。”
王金龙说，新基地不仅提升了生产的智能化水平和数字化管理水平，也给研发、试制创造了更好条件。
新基地规划设计的港口机械产品测试中心，除了调试车辆，一项项模拟、比对实验也在这里进行。目前，徐工港机正面吊系列产品最大额载已达70吨；空箱堆高机最高可以摞起8层标箱，此外，纯电动港口机械实现超长续航，在一些特殊作业环境下，还可以使用专门的换电车来保障电力的供应。
据介绍，2020年以来，徐工港口机械板块便保持着产值逐年递增的火热形势，今年以来，徐工港机自主研发的快速智能换电技术实现市场应用，纯电动重载型伸缩臂叉车受到用户好评，标志着徐工在环保、低碳和节能技术应用中走在了行业前沿。同时联合中车株洲电力机车研究所有限公司风电事业部定制化研发的国产最大吨位风电正面吊顺利交付，也彰显了徐工在助力新能源产业发展的大任担当。
目前，徐工港机已形成“纯电动+燃油”两大序列，正面吊、堆高机、重型叉车、伸缩臂叉装车、水平运输类与大港机六大门类产品，可持续为行业输出世界一流的成套化、定制化装卸搬运解决方案。
新基地年最大产能可达超2000台港口机械。该项目的建成启用，实现了徐工港口机械产量和品质的跨越式突破，全面提升了产品可靠性，将大幅增强徐工港口机械产业链的发展活力，增强徐工在行业的国际市场竞争力，助力徐工加快打造世界一流绿色高端港口机械智造基地。
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