刚刚，中国交建发布2022年经营公告，主要数据如下：
中国交建2022年实现新签合同额15422.56元，同比增长21.64%，再创历史新高。其中，光第四季度单季新签合同额就达到了5100.95 亿元，较上年同比增长95.29%，较第三季度环比增长 121.53%，从此可见中国交建超强的爆发力。其中，基建建设业务、基建设计业务、疏浚业务和其他业务分别为 13670.70亿元、548.99 亿元、1066.54 亿元和136.33亿元。
2022年，各业务来自于境外地区新签合同额为2167.82亿元（约折合335.92亿美元），同比增长0.37%，约占公司新签合同额的 14%。其中，基建建设业务、基建设计业务、疏浚业务和其他业务分别为 2086.41 亿元、13.58 亿元、56.78亿元和 11.05 亿元。
通过上图，可见近5年来，中国交建呈现稳步增长的态势。2022年中国交建可谓是实现了国内外的双丰收。而实现这一完美战绩，一方面主要来自于城市综合开发、道路与桥梁、市政工程、生态环保治理等项目领域投资与建设需求的增加，另一方面得益于领导层的战略指导。
主要战略有：1、把握“市场为大、市场为先”的经营理念，切实做到在把握市场脉搏、紧跟市场步伐上识先机；2、坚持“三重两大两优”的经营策略，切实做到强化定力、精准发力、执行有力，重点项目抓专班、强策划，重要区域要分层次、深耕耘；3、重大市场明方向、配资源，“大交通”业务筑牢根基，“大城市”业务提能升级，“江河湖海”业务要彰显优势，“海外业务”等的加速重构；4、“大抓现汇、抓大现汇”的经营导向，厚植企业高质量发展的基本盘、增长极、动力源，大抓现汇经营，实施投资与工程“两条线”分离，提升经营质量，抓好大现汇工程；5、聚焦“两增一控三提高”目标，坚决贯彻落实“123456”总体发展思路，推动“高质量发展落实年”走深走实；6、全力推动“六化”建设走深走实，用市场化机制、国际化水平、专业化能力、区域化统筹、标准化管理、信息化支撑推动高质量发展再上新台阶；
正是这些战略精髓，指引着中国交建一步步的创造佳绩。如在年度考核中，中交集团荣获2021年度经营业绩考核A级企业，这是继2005年以来连续第17年在国资委经营业绩考核中获得A级荣誉，也是建筑行业中唯一获得“17连A”的中央企业。在任期考核中，中交集团荣获2019-2021年任期经营业绩考核A级企业荣誉，连续6个任期获评A级。同时，中交集团获评任期业绩优秀企业和科技创新突出贡献企业。
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部分重大项目清单[/h4]
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2022年中国交建紧盯特大型、综合性、战略类重点项目，斩获国家高速公路网G5615天保至猴桥高速公路天保至文山段、河南沁阳至伊川高速公路、临淄至临沂高速公路等多个大型优质现汇项目。同时，中国交建紧跟国家战略布局和发展方向，连续中标多个川藏铁路标段，持续高质量推进粤港澳大湾区深圳都市圈城际铁路建设，都体现了中国交建强大的竞争实力。
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订单区域分布[/h4]
从上图可知，订单的主要来自于：湖北、山东、广西、广东、四川、甘肃、浙江、河南、河北、福建等。而对于重点区域，中国交建领导人也是主动出击，重点加码。
如2022年6月8日，中交集团与山东省政府在济南签署战略合作协议。中交集团党委书记、董事长王彤宙，党委副书记、总经理王海怀与山东省委书记、省人大常委会主任李干杰，山东省委副书记、省长周乃翔出席签约仪式。双方将在综合立体交通咨询建设、城市综合开发投资建设、生态环保、新旧动能转换、新基建、新能源、绿色低碳发展、产业发展辐射带动等方面加强合作，建立长期、全面、深度的战略合作关系，共同实现高质量发展。
再如2022年11月17日，中交集团与广西壮族自治区交通运输厅在南宁签署交通强国建设试点战略合作框架协议。中交集团在国家重大战略领域先行示范，围绕“三重两大两优”经营策略，聚焦大交通、大城市，发挥国际化、江河湖海优势，加快建设具有全球竞争力的科技型、管理型、质量型世界一流企业。广西是中交集团的重要区域、重大市场，中交与广西长期保持高效务实合作，成果丰硕。
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各子公司中标额趋势图[/h4]
从上可知，中交一公局、中交二航局、中交二公局、中交建筑集团、中交路建等处于领头羊的位置。由于市场竞争的白热化，每年的排名也在不断变化，体现了中国交建旗下各王牌子企奋勇拼搏的精神。
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中交2022年重大战略布局[/h4]
进入新发展阶段以来，从绘制“建设科技型、管理型、质量型世界一流企业”蓝图，到锚定高质量“两保一争”战略目标，再到提出“十四五”高质量发展总体思路，中国交建坚持与时俱进优化升级公司高质量发展战略布局，勇当完整准确全面贯彻新发展理念、服务构建新发展格局、推动高质量发展的先锋表率。中国交建有一系列的重大举措：
中交雄安建设有限公司成立
中交雄安建设有限公司的成立，是以融入雄安、助力雄安、建设雄安的新气象向党献礼。也是从更深层次践行国家战略、融入新发展格局的必然要求。进入新发展阶段以来，中国交建以“三重两大两优”经营策略为牵引，持续深耕京津冀、粤港澳大湾区、长江经济带等国家战略区域，实现企业发展与践行国家战略的同频共振、有机统一。这次“落子”雄安，就是要更好整合和推动中国交建各类优质资源有序集聚，助力雄安大规模建设、加快打造北京非首都功能疏解集中承载地，把京津冀协同发展的文章写得更加出彩。这也是中国交建审时度势优化战略布局、主动求变谋发展的务实举措。详见《中交雄安建设发展有限公司揭牌，为第一家落户雄安的基建央企子公司！》
中交海峰风电发展股份有限公司成立
作为国有资本投资公司试点，中国交建始终走在布局前瞻性战略性新兴产业的前列。这次在海上风电产业“落子”布局设公司，就是要围绕实现双碳目标，深度践行国家能源安全新战略，率先在海上风电领域探索形成更多示范意义强、推广价值大的绿色发展模式与方案，以自觉主动拥抱“绿色革命”的实际行动，彰显身为中央企业的使命担当。详见《新产业、新公司：中国交建强势入局海上风电！》。
另一方面，从中国交建自身业务战略来看，这次在海上风电产业“落子”布局设公司，就是要进一步加快打造世界一流海上风电综合服务商，从而牢牢占据市场龙头领军地位。放眼未来，中交海峰风电发展股份有限公司将全力推进“强链、延链、补链”的发展思路，聚焦海上风电装备研发投资、运营维护、设计咨询、海外风电、“海上风电+”等领域，超前谋划、主动作为，持续不断为我国海上风电事业奉献“中交智慧”和“中交力量”。
中国交建管理副中心在北京顺义启用
启用中国交建管理副中心，不是为了将几家单位简单搬到一起办公，而是公司集中管理资源、实现聚集发展的一次有效尝试，必将促进各入驻单位共享办公资源、加强产业协同、实现优势互补，从而不断催生“化学反应”，吸引公司内外优质产业资源到顺义区扎根、到副中心孵化，彼此之间形成更加紧密的产业纽带、更加强大的产业支柱，从而持续释放发展潜能、创造更多价值增量。
中交建筑集团成立
2021年8月，中国交建三次党代会胜利召开，大会明确要打造一批行业产业龙头企业、一批科技创新领军企业、一批专精特新冠军企业、一批基础保障骨干企业，形成实力雄厚、业绩一流、支撑有力的核心产业集群。一年以后，中交建筑集团成立，详见《再见 中交四公局 ，你好 中交建筑集团！》一文。与中交疏浚、中交地产、中交资本等一起，进一步丰富了群星闪耀、竞相争辉的中交特色产业集群，对于中国交建加快建成科技型、管理型、质量型世界一流企业，具有重要意义。
综上：中交雄安建设有限公司成立、中交海峰风电发展股份有限公司、中交建筑集团有限公司，正式启用中国交建管理副中心，这不仅是中国交建对下一步的战略部署，更是深入贯彻落实“三新一高”要求的生动实践，标志着中国交建必将以新的作为、新的成绩、新的面貌在全面建设社会主义现代化国家、向第二个百年奋斗目标进军新征程上翻开崭新一页。
中交集团是世界最大的港口设计建设公司、世界最大的公路与桥梁设计建设公司、世界最大的疏浚公司、世界最大的集装箱起重机制造公司、世界最大的海上石油钻井平台设计公司；是亚洲最大的国际工程承包公司、中国最大的高速公路投资商......
祝中国交建越来越辉煌~
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