3月8日，中铁高铁电气装备股份有限公司董事会发布公告。中铁高铁电气装备股份有限公司(以下简称“公司”)董事会近日收到董事林宗良先生的辞职报告。林宗良先生因工作调整，申请辞去公司董事及董事会战略委员会委员职务，辞职报告自送达董事会之日起生效，辞去董事职务后，林宗良先生不再担任公司其它职务。
公告还称，林宗良先生辞去公司董事职务不会对公司日常经营产生不利影响，截至本公告披露日，林宗良先生未持有公司股份。林宗良先生在担任公司董事期间，恪尽 职守、勤勉尽责，公司及公司董事会对林宗良先生在任职期间为公司发展所做出 的贡献表示衷心感谢。
据公开资料，中铁高铁电气装备股份有限公司由中铁电气工业有限公司控股71.4%。中铁电气工业有限公司是中铁电气化局集团有限公司的全资子公司。中铁电气化局集团有限公司是中国中铁股份有限公司的全资子公司。中铁高铁电气装备股份有限公司坐落于华夏始祖炎帝故里宝鸡，是经国务院国资委批准，由原中铁电气化局集团宝鸡器材有限公司整体变更设立的国家高新技术企业。2021年10月20日公司在上海证券交易所科创板首发上市。1958年，公司伴随着我国第一条电气化铁路宝成线宝凤段修建而诞生，现占地面积450余亩，注册资本3.67亿元，是国内同行业中建厂早、规模大、技术先进、品种齐全、市场覆盖面广的电气化接触网零件及城市轨道交通供电设备研发、生产和系统集成产品供应商，是国内电气化铁路和城市轨道交通供电设备行业的龙头企业。长期以来，公司坚持科技兴企、创新驱动的理念，技术实力领先，生产实力雄厚，检测设备一流，售后服务及时，企业信誉良好。企业技术中心在行业内首家获得国家认定，先后被授予国家知识产权优势企业、中国轨道交通自主创新50强企业等称号，是电气化铁路接触网行业技术标准和试验标准主要起草单位之一。公司研发、制造的接触网供电设备不仅填补了我国高速铁路、城市轨道交通关键技术的空白，而且已达到国际领先水平。为国内标准最高的京沪高铁；国内极寒地区，设计建设标准最高的哈大高铁；我国具有完全自主知识产权，第一条全国产化的郑西高铁等高速铁路供应产品，为第一条国产化轻轨上海明珠线；第一条刚性接触网国产化地铁广州地铁二号线；国内首次采用全国产化DC1500V钢铝复合接触轨供电系统的广州地铁四号线等城市轨道交通领域的多项第一提供了重要支撑。公司产品涵盖普速、客专、高速电气化铁路全系列接触网零部件；城市轨道交通柔性、刚性、三轨等制式供电装备及产品；电力金具、施工工具、感应板、紧固件及各种铝合金铸件。产品可满足高寒、湿热、风沙、滨海等全地域使用要求。年生产能力可满足6000公里正线电气化铁路和1000公里城轨交通的建设需要。林宗良先生：1965年11月出生，中国国籍，硕士学历，副总工程师，1987年7月至1998年2月，任铁道部第二勘测设计院电化所职员；1998年2月至2002年10月，历任铁道部第二勘测设计院电化处技术室及电化室副主任、主任；2002年10月至2007年5月，任铁道第二勘察设计院电化处副总工程师；2007年5月至今，历任中铁二院电化院副总工程师、电化院副院长、集团副总工程师；2012年12月至今，历任艾德瑞副总经理、执行董事；2017年12月至2018年3月，任宝鸡器材董事；2018年3月至2023年3月，任高铁电气董事。
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