继3月13日三一集团对外发布建成中国首条电气化公路示范线后，3月28日，该电气化公路示范线在湖南株洲举办启动仪式。
这条电气化公路长1.8公里，全线架设了53根组立支柱及1处箱式变电站，该公路系统由三一集团、中车株洲所、清华大学等联合打造。其中，三一负责项目整车及关键系统的设计研发制造，拥有自主知识产权。
仪式现场，由三一重卡研发的，国内首台电气化公路重卡备受关注。样车采用“受电弓+蓄电池”混合动力方案，支持超车、换道、离线倒短运输等多种复合操作，这也是国内首台实现电气化公路运输的重卡车辆。
通过类似轨道交通的架空接触网方式，三一电气化公路重卡由上方的电网供能，实现“边行驶边充电”，契合矿山、港口、电厂、钢厂、干线等中长距离“点对点”重载场景，具有技术成熟、灵活便捷、经济高效、支持风光清洁能源等优点。
在启动仪式上，三一重卡研究院院长朱宏表示，电气化公路系统关键技术源自于中国标准高铁系统和三一新能源重卡核心整车及关键系统的设计研发制造技术，必将有效解决固定线路大运量、环境复杂的大宗货物运输降碳难题。
业内人士认为，该电气化示范线成功启动，成功填补我国在电气化公路领域的空白，将为未来新能源重载公路货运提供绿色环保、行之有效的三一方案。
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