2023年4月12-13日，中国工程机械工业协会以“新征程、新动能、新发展”为主题在陕西西安组织召开了“第二十届中国工程机械发展高层论坛”。13日上午，以“创新驱动——高端、智能、绿色”为主题的平行论坛（一）隆重举行，陕西同力重工股份有限公司常务副总经理薛晓强参与对话。
陕西同力重工股份有限公司常务副总经理薛晓强
以下为对话实录：
邸鹏远：请阐述一下对高端、智能、绿色的理解。
薛晓强：陕西同力重工是一家做非道路宽体车的专业企业，该产品也是同力重工开创引领的，在该产品方面同力重工一直处于领先的位置，新能源应用方面是行业里最早做纯电、混动产品的，包括甲醇混动。
邸鹏远：如何理解工程机械高端化，如何实现或者助推高端工程机械的发展？
薛晓强：我认同真正的高端还是要为用户创造价值，用最低的成本创造最优的价值，这是工程机械产品的高端化。
邸鹏远：经过七位嘉宾的共同探讨，我综合概括高端的定义，第一，高端首先产品技术含量高；第二，产品品质好；第三，产品附加值高。对于品牌，我补充一点，高端产品一定有相当的保值率，还会涉及到知识产权的保护。
什么是智能？怎样理解智能制造，智能产品，包括智能检测，它的商业化道路的现状和前景？
薛晓强：智能化一方面是制造过程智能化，另外是产品的智能化。制造过程的智能化分三个阶段，首先是自动化、数字化和智能化。陕西同力重工生产制造的智能化水平处在自动化到数字化的过程，也有一部分的作业实现了一定程度的智能化。同力重工的非公路宽体车处在较好的风口，矿山的无人驾驶是大家认为最容易实现，最可能实现商业化，最先实现商业化的场景，它在一定的区域里面，相对封闭，在非道路的情况下，受到的制约条件相对少一些。在无人驾驶车辆里，我们是行业最早做出全线控产品，国内主流做无人驾驶的厂家都用我们的线控产品，包括华为，华为现在露天矿山唯一合作的主机厂就是同力。我们自己投资一家企业叫主函数，有十几家公司都是用同力的线控产品，在线控产品上做了无人化改造，在矿区做无人化基础设施投入。目前，基本上实现三台车配一个驾驶员，无人驾驶在矿区这两年是一个热点，其商业化非常有希望。我们做了矿山管理系统，所有车辆都能够采集到车辆运行数据，包括出行经过、行驶成本、运行油耗等数据，包括驾驶员的数据，给矿山智能化过程打下了很好的基础。
邸鹏远：工程机械绿色低碳到底该往哪儿走？请每位嘉宾用两分钟的时间，谈一谈工程机械绿色发展之路。
薛晓强：绿色是一个终极目标，工程机械为人服务，作为人的工具，让人类生活变得更美好，绿色是长期持续性发展的主题。矿山车辆有个优点，场景是固定的，但场景工况千差万别。现在纯电车辆首先推开的市场是南方的沙石骨料为主的矿山，用了纯电产品以后可以实现自循环，自己发电自己用，完全实现零排放。电动化矿车重点还是在露天煤矿，露天煤矿的开采的占比占到整个矿山开采70%以上，主要的问题是补能，还有基础设施。中国出煤的地方基本都是绿电很丰富的地方，太阳能和风电是非常充足，把绿色电力到矿山应用的整个环节打通，应该进步非常快，我们也期待通过大面积的推广，工程机械行业的水平有一个大的升级。
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