全球最大吨位后背式旋挖钻机
XR468F
转场运输时直接后倾钻桅
节能效率值拉满！
施工区大面积分布花岗岩类岩石，局部为变质地层和第四纪松散层，地质构造复杂，且施工桩径1.8m，桩深30-36m，开孔10m入岩，岩石硬度大于100Mpa，也正是如此高难度的施工条件，让项目方选择了新购入的首台后背式旋挖钻机XR468F进行练兵。
首次亮相，XR468F不负众望，成绩亮眼，以平均24小时完成一根桩的施工效率获得了施工现场工程技术人员、操作手以及工程监理人员的满分评价，以实力打开市场。
徐工XR468F旋挖钻机配备进口15L康明斯最新平台高压共轨发动机，搭载大排量主泵及大流量主阀的液压系统，保证了液压系统强大输出，毫无保留地直达钻杆钻具工作装置，工作效率爆表；动力头490kN.m大扭矩， 精心打造入岩模式、转速无极调节、定速巡航、钻杆可视化等实用功能，让入岩卡顿“老、大、难”得到彻底解决，高效率施工立竿见影！
此外，主卷扬配置了超长寿命减速机，48吨超大提升力，采用徐工引领行业的单排绳技术，有效解决钢丝绳磨损问题，提高钢丝绳使用寿命2-4倍；专用伸缩式履带底盘，大直径重载回转支承，双动臂大平行四边形变幅机构，转场运输时直接后倾钻桅，速度上先行一步，山区施工再也不怕转场！
XR468F搭配12寸触屏显示器，一键回正、一键甩土、触底保护、自动限压，保养提醒、故障诊断一目了然，真正达到轿车级别的舒适智能操控体验。
据悉，广州增城至佛山高速公路(增城至天河段)工程（简称增天高速）全长38.4km，建成后将实现广州市“南拓北优，东进西连”空间发展战略的重要举措。
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