全球工程机械的排放量与全球航空业的排放量相当，其中约有50%由挖掘机产生。
丹佛斯近日发布的新一期影响力系列白皮书认为，我们必须立即采取行动减少工程机械等重型车辆的碳排放，这对达成全球气候目标至关重要。
丹佛斯动力系统 Editron部门及业务孵化部门总裁 Domenico Traverso出席了在哥本哈根举行的国际建筑师协会（UIA）世界建筑师大会，并展示了丹佛斯近期发布的新一期影响力系列白皮书。他说：减少工程机械碳排放的关键在于能效技术的应用；能效技术可以大幅降低挖掘机的油耗，同时解决电气化所面临的诸多挑战。
城市碳排放占全球碳排放总量的70%。我们应对气候变化这场“战争”的成败最终将取决于城市。 全球工程机械每年排放的二氧化碳总量极为惊人，达4亿吨，相当于国际航空业每年的排放总量。而这其中，挖掘机所产生的排放就占到50%。虽然乘用车和小型工程机械可以较为容易地实现电驱，并用可再生能源为其充电，但对挖掘机等重型车辆来说，实际情况却复杂的多。
与小型车辆相比，挖掘机的工况复杂且挑战，其电池系统充电后需要有较长的待机时间。所以要达到传统柴油驱动挖掘机同样的生产力，电驱挖掘机则需要非常大的电池才能满足，而这样则会提升前期成本，因此也会使整个生产过程变得更加资源密集。这样看，如果不采取其他措施，重型机械的电气化在技术和经济性层面都面临挑战。
此外，大部分挖掘机工作现场都没有必要的充电设施来为设备充电。 像采石场这样偏远的大型工作现场通常需要在交接班时进行换电，然后再运输到仓库进行充电。电池的体积和重量则为上述操作带来了物流方面的挑战。
然而通过能效提升手段，挖掘机所需电池的尺寸变小，因此对现场充电设施的要求和可再生能源的需求量也会随之降低。
丹佛斯动力系统 Editron部门及业务孵化部门总裁 Domenico Traverso表示：“从行业角度来看，我们必须为大家所共同面临的气候问题有所承担。我们需要更积极地分享有绿色价值的技术和解决方案。 建筑行业对成本非常敏感，我们需要以最具成本优势的方式帮助行业实现脱碳。否则，脱碳进程就不可能大举推进。在这样的场景下，能效解决方案的价值就凸显出来。 ”
新一期丹佛斯影响力系列白皮书（中文版即将发布）详细研究了多个建筑工地的实际案例，尤其是如何通过现有的技术快速帮助工地减少排放，实现绿色转型。
传统的挖掘机动力源能效仅为 30%，余下的70% 被浪费。丹佛斯认为，通过变排量泵、数字排量泵、变转速泵、分布式变频器等产品和解决方案的应用，挖掘机等重型机械可有效实现节能。在能源回收系统的支持下，这些机械的能效将进一步得到提升，能耗大幅下降。
通过上述能效措施，挖掘机发动机将变得更为紧凑，能耗得以降低，作业效率却得到了提升，而同时电气化所需的电池容量可以减少约 24.8%。快速发展的技术可以为 15 吨以上的挖掘机节省 15-30% 的燃油，而其作业能力也将得到提升。在不久的将来，这些措施可以应用于各种尺寸的挖掘机，节能潜力有望达到50%。
优先考虑能源效率的同时探索电气化的可能性，将为重型机械的脱碳做出重大贡献，并为可持续的未来铺平道路。
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