吊装圈之前流传着一句话“谁先涨价谁先死，谁不涨价谁等死”，如今却变成了谁不降价谁等死...导致最后的结果就是——吊装人全都吃不饱，涨价有心无力!为什么吊车闲置越来越频繁，低价抢活现象见怪不怪？
行业没有得到很好的引导，也没有重视吊装行业，生产厂家为卖产品，都采用了不同的营销手段，门槛低，只要你想买吊车，杀猪的，擦皮鞋的都可以经营吊装行业，所以行业二把刀越来越多，翻车事件频繁发生。
市场一个字乱，二个字比任何市场都乱。现在属于恶性循环，厂家放低提车门槛，看似销量上去了，实则短暂性销量，维持不了几年。再来用户见首付低，人人可以买一台甚至多台，以至于放低单价来养活月供，有些甚至扣压工资来顶月供的都不在少数。
当一部分吊车出现闲置，租赁价格就下降，二十五吨八百一天也干，五十吨一千三也干。雇佣司机干散活的老板，会慢慢退出市场，薄利润时代已经到来。
不要怪吊车车主低价干活，只能怪各吊车厂家，隔三个月就出新款更长更能吊，买车门槛更低，返款延期长，市场上车多了为了返款只有降价抢活了。
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