偶然翻到一篇工程机械行业推文，逻辑很不错，但是提到下半年还是要警惕价格战的风险，个人认为这种风险微乎其微，大致拆分一下。
一）工程机械行业并不以价格竞争为核心特征
价格竞争当然是促进销量最有效的手段之一。
这种竞争分两种，一种是先进的产品、工艺、管理流程带来的巨大成本优势；一种是恶性价格竞争，通俗来说，就是东西生产多了卖不掉，卖不掉怎么办？8点卖10块，10点卖8块，12点给钱就送。
第一种很简单，汽车行业最容易看清楚。福特汽车的流水线生产、丰田的JIT模式，Tesla的一体化压铸+全面直销体系，都呈现出当时汽车价格大幅下跌。但是注意，这个过程中，福特、丰田、Tesla的利润蒸蒸日上。
福特汽车的梦想是让每一个美国人都能用得上汽车，而T型车成本大幅下降后，工人的收入同样非常可观。Tesla则更简单，降价归降价，公司单车利润非常可观，远超国产品牌。本质上，企业通过革命性的方式提升了效率，不仅降低了成本，同时增进了消费者福利。
其实好的商业模式，好的企业，很多时候都会呈现出这样一种特征：典型比如滴滴，消费者不用烈日底下翘首期盼出租车的到来，供应端容纳了更多的灵活劳动力，出行变得更加方便简单，最后自己赚了点钱。
降价并不伤害产品毛利率，产品毛利率反而很有可能处在上升状态。
说清楚第一种就很容易明白第二种价格竞争：降价完全以牺牲企业毛利率、净利润为代价。
为什么说工程机械在这块还好呢？因为行业沉沉浮浮，主要企业的毛利率下滑速度并不夸张，往往到了一定程度跌不动，比如说起重机，几大家毛利率跌到20%，已经呈现出一种均衡状态。
但是为什么印象中工程机械总是在进行惨烈的价格战呢？
主要是下跌幅度太惊人了，什么以前500万的泵车现在200万，以前1000万的履带吊现在400万，以前300万的挖机现在150万。
幅度虽然惊人，但是这里有两个前提，
1）国产供应链体系的崛起大幅降低了制造成本；
2）中国的重型机械市场由于客户偏好的问题，基本走向了经济适用的路子，而不是走向力大耐用的路子，成本中枢自然下降。
考虑到这两个前提， 最后呈现出的结果就是：销售价格的下滑幅度很大，企业利润率的下滑速度其实还好。
什么叫真正惨烈的价格战呢？比如说微波炉行业的格兰仕，当年号称把微波炉的利润做到比纸还薄，把自己的规模优势拉到极致，生产1000万台还能赚点钱，别人200万台只能喝西北风。
等到产量放出来了，竞争到达极致的时候，买一台微波炉送你16件礼品，买件微波炉1500，礼品价值1600，甚至最后还有玩出买微波炉抽劳力士手表这种惊人操作。
这种基本上不能叫卖微波炉，你就当买注彩票，顺便送你个微波炉。
有没有效果呢？那还是有的，确实别人没办法再跟下去。但是问题出现了，体系自身出现了巨大的问题，这种价格战是以完全牺牲企业毛利、净利为代价。
换句话说，厂家不赚钱，员工自然更不赚钱，经销商更是要喝西北风。
而员工离职频繁后，换个区域经理第一件事情又是去找经销商再压一遍货，压完过几个月离职后又来个新人再压一轮，经销商本来不赚钱就图个生计，那还陪着你玩个蛋。
于是经销商开始成片退网，整个体系开始崩塌，反而及早退出价格竞争的美的后来居上，越来越强。
所以这个路子不是没人试过，这不是不好用么？
回到工程机械行业，现在的情况是第一种成本优势带来的降价有可能有出现，毕竟几家主要大厂在过去几年做了大量的研发、固定资产投入，现在头部三家基本上坐拥行业内全球最先进的厂房与产线，确实有可能成本能降一点带动价格降一点，但是企业的毛利率反而有可能上升。
但是第二种情况出现的可能性微乎其微，一个基本事实在于：现在的问题在于需求端太弱，保有量太大，开工率偏弱。
需求太差降价并不解决问题。
更何况，微波炉这种消费品领域，打打价格战，老百姓还夸几句，甚至觉得这企业有良心。
工程机械这种，真搞出什么恶性价格战，员工不赚钱要骂人，经销商活不下去要骂人，其实连客户都要破口大骂。丢你一个设备，今年100明年50……心中这团熊熊燃烧的怒火…不打人都算素质高。
做人做事，就算七分想着自己，总还要三分想想别人。整天光想着自己爽，怎么爽怎么来，员工、经销商、客户都去喝西北风，最后恐怕也爽不了。
企业当然也不傻，一般这种情况极少出现，所以真正在行业低谷期怕什么？怕企业吃饱了撑的还在想什么模式创新、弯道超车、逆周期扩张。
这种就是纯纯的既蠢又坏。
不管名词多么新鲜，最后只有两条路
：
1）加大杠杆率，活生生把机械产品玩成金融产品；
2）自产自买，自产自用。
所以，低谷期真正可怕的不是企业份额下滑，反而是企业份额节节高。经过上一轮周期，其实大家发现，这条路也走不通。
新的阶段新的办法，现在看起来最靠谱的办法是：国内需求差，卖洋人去啊！
好好琢磨企业怎样走向产品全球化、客户全球化、渠道全球化才是人间正道。
这是优秀企业选择的道路，也是行业中人应该去关注想办法的事情，价格战的风险，不用太担心，其实还好。
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