走进内蒙古某露天矿山，映入眼帘是上百辆非公路宽体自卸车驰骋忙碌的身影。煤矿上整齐划一的柳工标识格外显眼，这款DW105A宽体自卸车正是李光恒在带领下柳工矿山机械研发团队以工匠精神打造的优秀产品，在2022年度销量已达600多台。
2018年，李光恒怀着为我国工程机械事业作贡献的青春梦想加入柳工，成为了柳工矿山机械业务核心研发人员之一。提起他，同事们的印象都是温文尔雅、沉着冷静，还有他对创新的热忱。无论在哪里，他总能对产品结构和用户需求侃侃而谈，让人受益颇丰。
敢于挑战，突破自我
五年前，柳工矿山机械团队刚刚创立，非公路宽体自卸车对于整个柳工来说都是陌生的新事物，缺乏市场调研和对产品的了解。作为柳工矿山机械研发团队的元老，李光恒和研发团队其他成员并没有畏惧和退缩，他们深入福建、内蒙、新疆、山西的多处矿山，零距离贴近工况现场，收集客户真实需求，深入车底研究竞品结构。随着时间的积累，研发团队收集的零星信息逐渐汇成珍贵的数据库，成为研发的第一手资料。研发团队人人身兼多职，争分夺秒地设计方案，常常讨论到深夜。经过长时间的努力，柳工第一台非公路宽体自卸车DW90A在2018年10月成功下线，同时也为柳工矿山机械培养了一支规范化、效率高、能力强的专业技术团队，自此开启了柳工矿山机械业务的新篇章。
2019年，根据市场需求和公司战略规划，柳工计划开发一款纯电动宽体自卸车，虽然已有柴油版宽体自卸车的开发经验，但是对于电动产品的开发还是十分陌生。有着丰富开发经验的李光恒毅然担任了纯电动宽体自卸车开发的产品主管，带领团队从零开始摸索，不断攻坚克难，创新开发了行业领先的自动换档动力系统、整机控制系统、能量回收和能耗管理领先策略等技术，成功完成了柳工第一代纯电动宽体车产品开发。
2023年，柳工纯电动宽体自卸车成功上市，为柳工矿山设备的发展又增添了新的一笔。此外，李光恒还积极响应公司推进降本增效工作，带领宽体车降成本小组在一千多种零件中识别出了100多项可降本项。五年来，李光恒团队申请了4项实用新型专利，其中两项荣获优秀专利，编制企业标准5项，发表论文两篇，其中一篇为国家核心期刊。
走近客户，倾听客户
2020年的一天，李光恒在甘肃一处煤矿调研时听到司机抱怨：由于矿区路面不平，行业中宽体车驾驶颠簸严重，舒适感太差。当时行业内非公立宽体车均采用板簧悬架，成本低且易维修，但悬架减震效果很差。始终坚持客户导向的李光恒决心要改善产品舒适性，满足客户需求。
他首先联合总部新技术研究所，在各大矿区寒风夹杂砂雪风暴的天气中对相关车辆进行了历经一周的振动测试并找到了病因，再带领团队通过查找论文、深入行业走访调研的方式，创新性地设计出了油气悬架的结构方案。2021年5月，第一台前油气悬架机型成功下线，相对原板簧结构，新整机振动加速度降低了50%以上，大大提升了整机舒适性，同时解决了板簧容易损坏的问题。同年6月，搭载油气悬架的产品批量上市，获得了客户的一致好评。
“每次走访、调研都是一次学习的机会，每次设计、开发都是一次成长的机会，核心技术一定要掌握在我们手中。”李光恒十分注重客户对柳工产品的满意度，坚持以客户导向进行创新突破。“有问题不害怕，我们要深入分析问题原因，一次将问题解决到位，做好技术资料的积累，为后续开发积攒经验和教训。
文图 | 李珊 李光恒
编辑 | 韦镇麒
主编 | 刘春菊
监制 | 侯翔宇
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