要问今年重卡市场最受热捧的车型，天然气重卡当之无愧。据第一商用车网报道，2月以来天然气重卡市场已连续5个月实现环比增长。这得益于气价的不断下调、国六b排放标准的全面实施。
上汽红岩NG重卡凭借低自重、强动力、高可靠等优势为煤炭运输、砂石料运输的卡友们带来高效运营方案。
砂石料运输
硬核品质是王道
在新疆、四川、贵州等地砂石料资源丰富的地区，卡友们多选用CNG车型进行砂石料运输。砂石料运输需要常年穿梭于开采点、碎石料厂堆场、搅拌站之间，一般运距较短，路况复杂。
在燃气成本上，CNG更为便宜稳定。在CNG车型运用很普遍的新疆，价格更是便宜。据当地司机反馈，同样的车型、同样运输场景下，CNG车型的成本只占燃油车的3-4成，并且加注方便。
砂石料运输的行驶路面一般以国道、省道及以下路面为主，像崎岖山路等很常见，且载重吨位较大。对于车辆的动力性、承载性、可靠性等提出了高要求。
在动力方面，上汽红岩CNG重卡搭载上汽V动力CNG发动机，输出最大马力500Ps，峰值扭矩达2300N·m。并采用先进的当量燃烧技术，有效减少动力损失，整车动力提升23%，同时排放更清洁环保。
承载性方面，上汽红岩CNG重卡整车采用高强度轻量化车架、多处零部件应用铝合金材质，很好地平衡了低自重和高强承载。
可靠性方面，抗寒性能对于新疆这种气温温差大的地区尤其重要，上汽红岩CNG重卡通过1000万公里测试及“三高”性能验证，能经受住各种极端环境的考验。
煤炭运输
更低成本是追求
在我国山西、新疆和内蒙古等煤炭大省，卡友们多选用LNG车型来进行煤炭运输。公路煤炭运输作为干线运输的血脉，经过多年发展，其运输利润已经透明化。在这样大环境下，卡友们亟需尽可能减少运营成本、增加运输量。
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在燃气成本上，2023年LNG价格不断下跌，最低时达3800元／吨，用气成本大大降低。另外，车辆自重、可靠性、维护成本等也是降本增效的关键点。
为科学减重，红岩杰狮C6 LNG牵引车采用新材料、新工艺，匹配轻量化气瓶，整体减重约700kg。
耐用性方面，此外红岩杰狮C6 LNG牵引车应用高强度轻量化车架、板簧结构大幅提升承载性和耐用性。
为降低成本，红岩杰狮C6 LNG牵引车采用大功率缸内制动，带来超过80%的制动效率，减少制动系统摩擦片、轮胎损耗，无需加装淋水装置，每年可省下1.5~3万元的维护成本。
上汽红岩NG重卡为卡友们提供了不同场景下的高效运营方案，卡友可根据自己所在区域的实际情况、应用场景不同需求进行灵活选择。
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