9月份，
铁建重工迎来超大直径盾构机密集生产期，
众多超大直径盾构机同时上线生产装配，
达到同期生产高峰。
铁建重工盾构机生产车间
同时制造这么多的“地下巨龙”，
刀盘摆在一起高度可达百米，
相比于常规机型，
生产超大直径盾构机
需要投入更多的生产资源。
盾体拼接
拆卸主驱动工装
超级装备服务重点项目，
设备服务地点遍布全国。
前盾总装架立定位基准核对
台车作业
时间紧、任务重，
铁建重工生产车间“火力全开”
按下了“快进键”。
捋清计划，分细节点，
专人专项跟进，
数百名作业人员统一作业标准，
稳生产。
后配套液压阀组安装作业
后配套液压阀组安装作业
电气装配
国内某重点高铁项目
需要一台超大直径高铁隧道盾构机，
开挖直径14.8米，全长134米，重达3700吨，
该设备采用多项最新技术，
将首次探索盾构机自主掘进模式。
目前设备已在厂内拆机打包，
即将运抵项目，
助力项目高质量建设。
设备后配套
另一个重点高铁项目
正在总装架立阶段。
设备在掘进过程中
需穿越地震断裂带、软土震陷、
液化层等不良地质，
施工环境可以用
“长”“大”“高”“险”四个字概括。
针对工程重难点，
铁建重工针对性进行了一系列智能化、
创新性设计，
极大提高了设备的适配度，
可以大幅度提升施工效率，
确保安全高效。
盾构机盾体
生产过程中
技术质量人员
统一工艺标准、提升质量意识，
制定装配重难点、
关键质量控制点“雷区表”，
进行针对性工装设计，
评估优化细节，
开展交流培训，
有力保障产品生命线。
前中盾布管
全力以赴、聚势正足。
协同联动、密切配合。
铁建重工生产车间散发着勃勃生机，
不断谱写大国重器制造速度。
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