近日，全国多个地区持续受台风及暴雨影响，防汛应急任务艰巨。应急救援设备承担冲在抢险第一线的角色，而作为核心部件的发动机的性能表现，对设备工作的影响至关重要。
那么在使用过程中，发动机如果在暴雨中进水该怎么处理呢?
情况一：仅仅淋雨
发动机在设计开发过程中都通过了淋雨测试，在雨水量不大的情况下，水是不会进入发动机的。
对于这种状况我们只需要简单检查发动机状态即可。
1. 检查空气滤清器有无明显进水痕迹，如果滤芯干燥则无需进行任何处理，如果被打湿了则需要对空气滤芯进行更换;
2. 检查消音器排气口是否有进水痕迹，少量的水则无需处理，水量较大的则需要拆除消音器清理积水，并在有条件的情况下加装排气口防雨装置;
3. 检查油箱是否有进水痕迹，少量的水无需处理，如果进水较多则需要更换油箱内的燃油。
4.使用压缩空气或者其它擦拭工具清理马达、线路的水。
情况二：进入少量的水
如果发动机只是进了少量的水，比如在使用过程中出现了突然来袭的暴雨或者发动机部分落入水中，我们可以通过检查、清理或者更换来解决。
1.检查空滤、化油器、进气歧管来确认进气通道是否有进水情况，并做相应的处理，打湿的空滤芯需要更换，化油器和进气歧管的水可以采用压缩空气或者化油器清洗剂吹干吹净。
2.检查消音器出气口是否有水进入，如果有水的话需要拆除消音器进行清理。
3.拆掉火花塞检查火花塞干湿情况，并可以从火花塞安装孔来确认是否有水进入了汽缸以及有多少水进入了汽缸，如果只有很少量的话，只需要拉动拉盘或者启动发动机马达将少量水从火花塞安装孔排出;
4. 检查机油状况，如果机油颜色呈现乳白色或者有明显的分层，则表明有水进入，需要将机油全部排出，并重新加入干净的机油。
5.使用压缩空气或者其它擦拭工具清理启动马达、线路上附着的水。
情况三：发动机泡水了
如果发动机泡水了，那意味着整个发动机内部都进了水，所有的外部和内部金属件会出现不同程度的生锈问题，发动机的垫片、密封橡胶件等都会被水侵蚀无法复原，且会出现漏油漏气问题。
这种情况，将发动机完全拆装是最好的选择，我们需要做以下处理：
1. 将发动机完全拆散，报废空气滤芯、汽油滤芯、机油滤芯，报废垫片组、橡胶圈等密封件，以及其它遭受腐蚀无法使用的部件;
2. 将拆下来的零部件进行清理以及进行干燥处理，并在适当位置涂抹机油进行防护。
3. 使用新的垫片组、空气滤芯、汽油滤芯、机油滤芯等部件，重新组装调试发动机。
发动机进水并不可怕，只要进行正确的处理，发动机依然可以恢复正常的性能。
对于第1种情况，设备用户可以自行进行处理。
对于出现第2种或者第3种情况，建议用户联系百力通当地的授权服务商来处理。
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