G314乌什塔拉至G218杨水站公路建设项目是环博斯腾湖公路的重要组成部分，是打造“两湖一线”巴音郭楞蒙古自治州旅游公路的重点项目，也是推动全州“交通+旅游”融合发展，构建高品质旅游交通体系，建成“三横四纵”干线交通网络的重要一环。
项目建成通车后，将使整个博斯腾湖旅游公路环起来，并将优化完善巴州公路网络布局，全面提升州域北四县交通互联互通水平，疏通区域经济社会的发展“脉络”。
项目施工现场，压路机、推土机等工程机械来回穿梭，一片繁忙景象。G314乌什塔拉至G218杨水站公路建设项目面临工程周期长、战线长、无人区较多、当地气候工况恶劣等问题，对于施工设备的稳定性更是有着高标准、严要求。
三一全“芯”一代C10系列全液压双驱单钢轮压路机，拥有行业独有的加大加强型振动轮，尤其适合大坝、高铁路基等大深度大填方的压实作业，设备工况适应性强，皮实耐用，每日连续施工十几个小时无停机故障，性能稳定可靠，以0故障实力碾压，获得客户一致好评。
SSR260C-10H全液压双驱单钢轮压路机，拥有行业最大压实能力，作用力高达60吨(前轮分配17吨+激振力43.5吨)。大坝压实堆石影响深度达1米，钢轮皮实耐用，直径1.7米钢轮，轮圈加厚加强设计，抗变形，适合重型压实。
标配岩石轮胎，钢轮及轮胎同步驱动，理论爬坡能力50%，可选装智能防滑控制系统，有效避免爬坡过程中轮胎打滑现象，适合大坡道压实作业; 作业脱困强，适合全地形压实，并可单独调整钢轮轮胎驱动力，有效提升沙地、湿土、大坡度压实过程的脱困能力。
三一压路机配备三级制动(行车制动、驻车制动、紧急制动)确保设备及施工过程0风险、0事故，全液压制动系统可靠且免维护，真正做到安全终身无忧。核心部件可靠耐用且保值，搭载新一代预测性维护技术，实时监控后桥温度、液压油清洁度、发动机油水气，智能提示保养及问题解决，确保设备健康、稳定运行。
操作手关心的驾驶舒适问题也得以充分解决。配备全内饰包裹、大弧面全新造型驾驶室，立体环绕空调出风口(前4个、左右各 2个)，夏季高温室内温度18.9°C，空间温差仅4°C，真正做到施工冬暖夏凉；新一代驾驶室，减震效果比行业好 30%，驾驶室内噪音仅81.7分贝，静音效果好，标配7寸触摸液晶彩屏+硅胶按键，视觉效果好，科技感满满操作轻松。
客户看着正在施工的压路机赞叹道：“三一C10系列压路机每天连续高达十几个小时的工作，设备稳定可靠，零故障，压实强，外观也大气！有了它，我们施工进度都加快了不少！”
热门推荐