在政策、经济、创新等因素的多重驱动下，新能源工程机械受到全球用户广泛关注，产销量呈现快速增长之势。但即便如此，要让燃油工程机械快速切换新能源依旧任重道远，不菲的购置成本、电池衰减等都是客户要实际考虑的问题，正是在这样的背景下，晋工新能源以客户需求为导向，推出工程机械行业绿色发展的“强力引擎”——JGM857E-Lego。
PART.1
应需而生
在终端市场上，仍在观望电动化设备的用户可能存在电动化产品购置成本高、电池衰减等问题的困扰。
为了解决这些难点，晋工新能源与启源芯动力携手，共同定义开发基于MTB(Module to Body)电池系统的电动装载机——JGM857E-Lego,实现动力电池系统模块化，将电池与车体像积木一样进行组合，一款具有跨时代革命意义的车电分离装载机应需而生。
PART.2
四大优点
更经济
车电分离，JGM857E-Lego的电池可租可买，用户购买装载机时可选择仅购买车身，通过租赁方式使用电池，能够直接减少用户的一次性投入成本，性价比优势拉满。
更灵活
车储一体，补能可充可换，宜充则充，需换则换，灵活适应各种场景补能需求，能够根据工况作业强度选配电池系统，而且闲置或退役的电池还可用于工商业储能、移动储能等，提高电池全生命周期，增加经济收益。
更安全
基于装载机的结构重新定义的电池系统，标准化、模块化程度更高，外观整洁，整体密封，避免接点位置的灰尘堆积等。采用高集成IP67防水防尘，外观整洁大方，密封性更好防水防尘等级再度提升。
更省心
设备电池使用寿命长、免保养，JGM857E-Lego的电池可以达到4200次长寿命充放电(常规为2800次)。一块电池服务2代整机，后台能够实时监测电池安全状态和寿命情况。消除用户对电池质量、续航等等的担忧和顾虑，确保用的安心。
PART.3
最新配置
除了如此强大的电池升级之外，JGM857E-Lego整机端也采用了最新配置及系统。
动力方面
高度集成的电驱动力系统，动力强劲，效率高，噪音低，稳定可靠。以及电动装载机专用的高速两档变速箱，高速低扭电机体积小、效率高、调速范围更宽广，同时通过自动换挡实现了大扭矩与速度兼得，提升作业效率，操作性更加友好。
结构方面
采用了晋工专用的5吨加强型前后桥，对前后桥载荷重新优化，既保证极低的整车重量，同时又能确保前后桥合理的载荷比例，减少无效能耗，避免工作过程中出现前重后轻的现象。
软件方面
自主研发的整车控制策略，高度匹配各种不同工况，保证动力充沛，高效节能，操控顺畅。同时还采用了晋工自主定制开发的LVCU，专为新能源工程机械定制开发，可兼容液压系统直接驱动，无需再外接扩展模块，整体运算效率大幅提升，响应更加快捷，同时避免了不必要的故障率。
PART.4
电池集成
这款设备采用先进的电池集成系统，包括双循环刚性液冷板、高能量密度电池模组、工程机械专用PACK、立式水冷机组、一体式高压等，结构紧凑、外观整洁，安全性高，密封性好的同时还能防水防尘。
外联高低压线束，采用快速接头与整车连接，安装与拆卸快速方便。
PART.5
驱动未来
综上，作为行业内首款实现车电分离、车储一体的电动装载机——JGM857E-Lego，大幅降低了电动化装载机的一次性投入成本。凭借更经济、更灵活、更安全、更省心的用车体验，一经面市便得到了行业首批用户的广泛认可。
乘势而上，砥砺前行，作为新能源装备场景化解决方案提供商，晋工新能源用创新驱动前进的脚步，与客户共同推动行业电动化和智能化未来。
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