项目名称
东阿至阳谷高速公路项目
业主单位
中铁二十三局
采购单位
东阿县永城建材有限公司
三一参与设备
SLZ4000Pro原再生一体式沥青搅拌站
山东
东阿至阳谷高速公路（以下简称东阳高速）主线路线起点位于东阿县铜城街道的东阿南枢纽，与高东高速和青兰高速连接，终点位于莘县十八里铺镇宁堂枢纽，与德上高速连接。采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，路基宽度27米，主线全长58.552公里。
东阳高速项目是山东省“十四五”综合交通运输发展规划的重点项目，也是聊城历史上投资最大的单体工程项目，建成后将补齐聊城市交通建设短板，完善高速公路网络格局，加快推进区域经济高质量发展步伐。
本次东阳高速项目选用的沥青搅拌站是三一重工最新研发的SLZ4000Pro原再生一体式沥青搅拌站，搅拌主机位于热再生主楼一侧，再生料可直接投入搅拌主机，相比于分体式沥青站，取消了下料溜道，杜绝了再生料溜道的磨损及粘料顽疾，投料速度更快，循环周期更短。
三一SLZ4000Pro原再生一体式沥青搅拌站在SLZ4000原再生一体式沥青搅拌站的基础上进行全面升级，再生产能加大，防粘料技术升级，主楼结构加强等性能与结构的提升，致力为客户带来全新设备升级体验。
SLZ4000Pro一体机再生产能提升至200t/h，再生产能大，添加比例达50%以上，超长再生滚筒设计匹配最佳“三区叶片”比例布局，热交换时间长，效率提高15%，再生料温度可达140℃以上。
防粘料技术再升级，采用圆形耙齿扬料板设计配合140℃以上出料温度，达到较好的防粘料效果，滚筒末端尾气加热，也能有效降低滚筒粘料。设计大锥角、大开口、圆弧型料仓有效减少粘料，润滑油自动喷洒，增加“润滑”，减小壁面再生料附着力，多项“巧思”有效减少仓体粘料。
主楼结构采用C型钢，结构强度加强，外观更加高大威猛坚实牢固，可适应各种恶劣工况环境，坚如磐石为客户带来更加可靠、耐用的设备使用体验。
永城建材总经理姜总表示，此次选择三一全新升级的SLZ4000Pro原再生一体式沥青搅拌站是基于对三一品牌的信赖与认可。
SLZ4000原再生一体式沥青搅拌站曾多次获得行业大奖，此次升级版Pro一体机保持着三一沥青搅拌站一贯的生产高效、计量准确、操作智能、性能稳定、节能环保等优势，带着多项技术全方位升级，为客户带来省心、省力、省钱的全新体验。
热门推荐