近日，由铁建重工和中铁十四局共同打造的国产超大直径泥水平衡盾构机“津城1号”在天津顺利始发，标志着京津冀地区开挖直径最大、掘进距离最长的高铁盾构隧道津潍高铁津沽海河隧道开始掘进。
“津城1号”整机长约120米，最大开挖直径达13.72米，其刀盘涂装“金箍如意棒”，寓意着的“金箍定海，吉祥如意”。据了解， “津城1号”此次在覆土8.5米的超浅埋地层始发，将向北独头掘进6014米，期间依次穿越大沽排水河、西南环铁路东大沽站、津沽一线立交桥、中央大道立交桥、海河以及地震断裂带等一系列特大风险源，将于规划湖心岛公园南侧接收。
针对该工程重难点，“津城1号” 采用多项智能装置和先进集成技术，可提高掘进效率，保障施工安全，为津潍高铁项目的顺利施工提供有力支持。
津潍高铁作为我国“八纵八横”京沪辅助通道和沿海通道的重要组成部分，是进一步落实京津冀协同发展、长江经济带发展等国家战略，完善京沪通道综合交通运输体系的重点工程，对带动京津冀、环渤海地区和山东半岛城市群经济发展具有积极意义。
热门推荐