前几年，新能源的走向尚不明确，氢能和电能之争甚至被称为国运之争。就目前来看，中国赢面很大，新能源汽车和新能源工程机械的技术实力和市场渗透率在全球处于领先地位。
近日，据外网全球电动工程机械市场研究报告显示：2023年全球售出近 7300 台电动工程机械，全球电动工程机械普及率达为0.6%，其中大部分为中国的中型轮式装载机（详见：需求分化！全球电动工程机械需求向好，北美市场黯然失色）
据中国工程机械工业协会数据显示：2024年5月，全行业共销售电动装载机1250台（3吨14台，5吨992台，6吨196台，7吨48台），电动化渗透率达12.72%，同比增长408.13%！电动挖掘机虽然销量不高，但许多中国企业或是已经形成固定的客户、或是产品已经在欧洲市场有所突破。
有机构预测，未来实现技术突破及充分降本后工程机械电动化渗透率有望达到30%以上，工程机械电动化发展空间极大。
复盘全球工程机械龙头小松的崛起之路我们可以发现，技术创新是企业弯道超车的制胜法宝。上世纪80年代，小松通过掌握了全球领先的液压技术在美国市场大幅侵蚀卡特份额，之后稳居全球第二的位置。
而今正值工程机械内部从液压导信号传动到电信号传动的重要发展阶段，目前，中国工程机械企业在电动化方面优势明显，在品牌影响力、市占率、后市场服务以及产业链布局上均具备先发优势。那么，中国工程机械企业能否重复小松的登顶之路，利用电动化技术实现弯道超车？
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