近日，在包银高铁内蒙古巴彦淖尔段建设项目中，维特根SP 25(i) 与SP 15(i) 滑模摊铺机联袂作业，采用全机械化施工方式替代传统人工方式，一次摊铺成型护坡下大尺寸水泥混凝土水沟，其高效安全、经济低耗的施工过程和成品效果得到项目方认可。
包银高速铁路全长519km，共设13座车站，设计速度250km/h。该项目施工路线长，排水沟水泥混凝土结构物尺寸较大，护坡下作业面空间有限。传统人工预制件方式需要耗费大量的人力和运输成本，在施工组织、成品品质和后期维护方面局限性明显。
综合研判后，项目方选择了维特根滑模摊铺技术进行水沟施工。本次施工共调用2台SP 15(i) 和1台SP 25(i)型滑模摊铺机。在材料供应正常的情况下，SP 15(i)每天可推进作业300～400m，SP 25(i)拥有更高单班产量。
与传统人工制模方式相比，采用滑模摊铺全机械化的施工方式，仅需要水泥混凝土搅拌运输车或卡车供料，以及少数人工配合设备作业，施工组织简单，安全性高，材料浪费少，且无需预制件转运。此外，滑模摊铺机自带的高频振捣棒可在行驶过程中对低塌落度的混凝土进行充分振捣和提浆后一次性挤压成型，成品结构物密实度好，强度高，质量稳定，后期维护成本更低。
来源：维特根中国
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