在隧道施工中，仰拱是为改善上部支护结构受力条件在隧道底部的反向拱形结构，是隧道结构的主要组成部分。由于仰拱位于隧道底部，施工时将产生临时道路的中断，影响掌子面施工车辆和人员的通行，进而影响整个隧道的施工进度。为此，必须采用栈桥的方式，以保证隧道施工道路能够在正常通行情况下进行施工。
西筑公司研发的YG系列液压仰拱栈桥不仅汲取了传统各类栈桥的优点，并在此基础上采用高强度钢材作为主梁，提高承载能力；设计合理的支撑结构和连接方式，增加栈桥的稳定性和使用寿命；采用新型的走行设计，提升栈桥的稳定性。设计简单易用的两套操作系统，降低使用的难度和成本。YG系列栈桥的行走动作采用液压马达驱动、实心轮胎行走方式。前支腿高度可调，同时依靠液压油缸控制左右横移，从而实现转弯、直行姿态转换；引桥与桥身采用铰接方式连接，通过油缸的伸缩作用，实现引桥的下降和提升动作。主栈桥采用液压马达驱动实心轮胎行走，操作简单、动作灵活，栈桥前端支撑在仰拱初支面上，后端支撑在已浇筑好的填充面上，下部悬空空间可以保证在不断路的情况下进行仰拱及填充施工。可使栈桥实现方便的移动、爬坡、行走，可以满足复杂工况。同时本产品可配备边墙模板与中心水沟模板，动作简单、方便、易控制。液压仰拱栈桥的成功研制，不仅填补了中交集团在山岭隧道装备该领域的空白，也标志着西筑公司在隧装领域实现全新突破。
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