梦桥飞渡 雄姿初显
徐工群塔
助力世界级跨海连岛工程
六横公路大桥项目刷新“进度条”
视频素材来源宁波晚报
宁波舟山港六横公路大桥全长约31.4公里，其中海域路线长约17.7公里，分两期建设。项目建成通车后，将推进浙江舟山群岛新区建设和浙江海洋经济发展。
六横公路大桥一期工程主要为陆上高速公路接线及疏港公路工程，作为一期工程关键施工节点——梅山水道桥，在6台徐工塔机的全力协作下，大桥边跨顺利合龙。
梅山水道桥为双塔双索面斜拉桥，全长510米，索塔设计为门型，主梁为混凝土π型双肋板式截面，技术难度较大，同时叠加梅雨、高温、强对流等天气影响，水上施工安全风险系数较高。为保障大桥索塔的高质量建设，4台徐工XGT7026-12S成为索塔建设的首选。
攻克难题，精准对接。徐工XGT7026-12S结构安全性高，配置高效精益传动技术，作业效率高;调速性能优越，运行平稳、高效节能;采用蜗速控制技术，满足桥梁建设精准定位的要求。
从徐工塔机入驻项目，到去年主塔封顶，再到如今顺利合龙，两年间，徐工设备用高标准保障项目的高质量推进，见证了两座索塔在海上拔地而起。
跨海天堑，徐工助建。在六横公路大桥二期关键控制性工程——双屿门特大桥项目，徐工XGT8300-320S助力大桥从“向下扎根”转变到“向上生长”。
双屿门大桥是国内最大跨度跨海桥、世界最大跨度单跨吊钢箱梁悬索桥，大桥六横侧主塔高度246.3米，目前已施工至第七节段。双屿门大桥采用前所未有的“型钢骨架+钢筋预制构件”整体吊装技术，徐工XGT8300-320S确保200吨型钢骨架安装精度不低于2毫米，大国重器顺利完成“精细活”。
大国重器装备超级工程，徐工制造刷新中国桥梁纪录，展望未来，徐工将不断增强创新动力、攀高向新!
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