根据行业协会官方统计：2024年8月销售电动装载机955台(3吨13台，5吨791台，6吨126台，7吨24台，8吨1台)，同比增长280.48%，单月电动化渗透率11.5%，销量增速有所下滑。1-8月电动装载机累计销量为7386台，同比增长343.60%，渗透率为10.02%。
虽然8月电动化渗透率有所下滑，但相对于2023年电动化水平依然翻倍增长!
电装渗透率提速，受益政策驱动
2024年1-8月电装单月销量增速趋势
2024年以来，电装销量持续呈现翻2番以上增长，至今年8月同比增长280.48%，增速喜人。按8月955台电装销量统计，合计销量金额已达到近6亿左右。
值得注意的是，虽然增长率保持翻番增长，但增速自6月开始持续下滑。其原因系：债务和资金问题导致基建开工低迷，加之采矿业、电力、建筑业等领域的企业经济效益收缩，导致终端客户对电动装载机购置需求进一步降低。
2024年1-8月电装累计销量占比变化
从累计销量趋势来看，2024年以来，电装销量节节攀升，前8月累计销量达7386台，已是去年全年3595台销量的2倍以上!累计占比从年初的4.7%增长至前8月的10.02%，呈持续上升趋势。
按照单月电装1000余台销量测算，全年电动装载机累计销量有望突破1万台以上!
2024年1-8月电装单月渗透率变化
当前，装载机电动化率是目前土石方机械中最高的。从市场渗透率单月变化来看，电装市场的整体渗透率，由2024年初4.7%增至8月的11.5%。
虽然渗透率有所下滑，但长期政策利好发展的趋势不会变。政策面可知，国家发布的大规模设备更新工作实施方案，将持续驱动新能源工程机械的切换。而装载机在国二及以下保有量较高，占比达37.84%，在大规模设备更新中有望更明显受益。
从电动化发展进程看，以叉车的锂电化进程为参考：2017-2022年Ⅰ/Ⅱ/Ⅲ/Ⅳ+Ⅴ类叉车销量
CAGR分别为19%/16%/30%/5%。其中，我国电动化转型以价值量较低的Ⅰ类电动车为主，2022年的叉车电动化率仅26%，低于全球37%水平。电动装载机参考Ⅰ类叉车的电动化率水平，预计短期内，电装渗透率可达30%-40%。
电装格局集中化，企业竞相发展
从竞争格局来看，国内装载机CR4超过70%，柳工、龙工、徐工、临工为主要参与者。而在电动装载机领域上，柳工、徐工、临工、龙工、博雷顿前五家企业，仍占据着70%以上的市场份额。除跨界者博雷顿之外，大致呈现出寡头垄断的格局。
值得注意的是，电动化市场的加速发展，众多厂商加大投资布局，同时也吸引了更多新进入的竞争者，竞争压力日益加剧。目前，柳工电动装载机在2024上半年渗透率接近25%，单月电装销量超600台;徐工电动装载机预计2024年渗透率达20%以上，单月电装销量超500台。
据2024年上半年粗略统计，临工电装交付500多台，龙工电装交付500余台，三一交付400余台，山推交付200余台，博雷顿销量160余台。此外，英轩重工、雷沃重工、晋工、宇通重工、诺浩科技等一批老牌实力企业，以及长城重工、海易通、太重、常矿等新势力也在电装市场有所收获。
电动化打开欧洲和一带一路市场
2023年，全球销售了近7,300台配备电动机的建筑机械，但渗透率不足1%，发展潜力巨大。这其中，大部分是来自中国电动装载机等产品。尤其在欧洲、一带一路沿线国家地区，中国电动装载机销量已走在前列。
目前，欧洲被视为电动工程机械产品第二大需求市场。占全球需求的27%。仅次于中国。2023年欧洲市场售出约2000台电动工程机械产品，如按美元来计算售出产品的价值，欧洲市场占比39%。据Interact
Analysis预测，到2030年，欧洲电动挖掘机渗透率将是北美的两倍，即12%
因欧洲工程机械市场竞争格局较北美洲分散，对中国企业而言，欧洲区域显然是值得重点推广电动化工程机械的市场。
据海关数据整理，2024年上半年，我国工程机械设备及零部件出口额中一带一路区域占比达62%。对于中国企业而言，由于“一带一路”共建国家工程机械需求景气度高，市场空间大，上路标准与国内持平，便于产品大规模铺开。同时该市场不少工程由中国企业承建，也便于中国电动工程机械的“搭车”出海。
由于北美地区环保政策推力弱，油电经济性差异小，电动化替换意愿较差。同时，本土龙头地位稳固，中国厂商及其他品牌在当地建立销售网络难度较大。
据专家估计，到2025年，全球电动装载机市场空间将达到近300亿元，欧洲、一带一路等区域成为各大工程机械制造商竞相争夺的重点市场。
电动装载机发展机遇和挑战
国内来看，虽然电动装载机成为工程机械行业的“香饽饽”，吸引越来越多企业入局，但价格竞争等不良市场行为将导致市场竞争越来越激烈，不利于行业健康发展。此外，房地产建设和基础设施建设发展，以及大规模设备更新促进，在存量市场下究竟能带动多少电动装载机新机销量，还有待验证。
海外来看，欧美市场对电池的政策对电动工程机械的推广存在一定影响，尤其是双反调查及贸易壁垒等措施，增加了电装企业市场准入的成本和开拓难度。
从目前的电装发展态势来看，电动装载机的普及速度仍处于爆量的关键期，但如果月销量能稳定保持在1000台以上，就证明电动装载机发展已进入稳定发展期。同时也希望企业尽早跳出竞争的漩涡，好好耕耘自身内功。
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