高寒标定是考验发动机能否适应极端苛刻环境的“试金石”。春节期间的满洲里和额尔古纳，依旧天寒地冻、滴水成冰，最低气温跌破-30℃，清晨气温更是直逼-40℃。
本次高寒标定车辆多，时间紧、任务重，为保证高质量完成试验任务，给用户提供一颗“最强芯”，玉柴标定团队每天天微亮就奔赴户外试验场地，有时甚至连续工作超过10小时，上演了一幕幕-40℃的“极寒故事”。
此外，为了挖掘发动机动力输出的潜力，在进行整车实际道路动力性、经济性标定验证时，玉柴高寒标定团队还会在车辆未暖机的条件下进行极端驾驶测试，验证真实运营场景工况下对发动机动力的需求，优化发动机各项参数数据。
经过数天的努力，福田研发总院驾评验收团队和福田欧曼驾评验收团队分别在满洲里、额尔古纳对搭载玉柴柴油机和燃气机的车辆进行驾评验收。他们对发动机的表现给予高度评价，认为玉柴机器在动力性、平稳性、可靠性、加速响应等方面都具有显著优势，能够轻松应对极寒恶劣条件下的使用工况。
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