董建超2024年主要负责安全、消防监督工作，实施了一系列有效的安全管控措施，具体事迹如下：
事故预防：2024年，董建超组织了11次现场应急演练，参与人数超过200人次，重点区域如涂装线、仓储配送科库房等均进行了2次以上的演练。基于演练反馈及《生产经营单位生产安全事故应急预案编制导则》，他更新了公司的《安全生产应急预案》，确保预案的可行性和有效性，提高了员工对风险源的警惕性。
日常安全检查与消防设施检查：全年现场检查发现97项安全问题，其中94项得到即时整改，剩余3项通过制定措施完成整改。这些措施有效降低了员工违规操作和劳保用品佩戴不规范等问题，推动了生产车间的标准化生产。同时，他完善了二碳称重标准，确保消防设施完好，二碳重量上下浮动不超过5%。
危险源管控：董建超对公司182项危险源进行了分级管控，其中重大风险0项，较大风险20项，一般风险99项，低风险63项。通过设置限高、限速标准，张贴安全警示标志，制定规定路线行驶和停靠等措施，成功将1项一般风险降低级别。此外，他在公司设立了安全生产教育角，设计了6个安全教育展板，方便员工学习，确保安全风险受控，有效降低了事故风险。
刘飞龙自入职以来，实施多维度安全管控，具体事迹如下：
新能源商品车动车作业标准化：面对新能源车型排产比例的提升，刘飞龙敏锐地识别出安全风险，主导制定了详细的动车与焊接作业标准。他强调作业前的电瓶与电线检查，确保无裸露破损；规范司机起步与刹车操作，保持平稳；在焊接前，指定专人断开整车电源，固定搭铁线，远离危险区域。这一系列措施有效保障了作业安全，实现了全年商品车运行及焊接作业0事故。
吊箱防呆设施优化与隐患排查：针对吊箱作业中的挤压风险，刘飞龙创新设计安全支架顶板，构建了天车、安全支架、枕木三层防护体系，实现了由被动防护向主动防护的转变。他每日亲自点检工位设备，及时发现并更换了6根磨损吊带、8个卸扣。同时，他积极组织月度隐患源宣贯，鼓励员工自主排查，全年共整改隐患9处，提升工位安全水平。
吊装-调箱工位车辆安全管理：刘飞龙严格执行公司安全管理制度，要求工位司机规范作业，对车辆周围进行细致确认。他指定专人管理安全警示牌，严格控制车速，确保作业安全。此外，他月度组织KYT活动，全年自主抽查司机安规6次，配合车间完成特种作业考试，司机通过率100%。这些努力共同促成了吊装、调箱工位全年司机动车安全作业0违规。
牛亚贤自2018年加入公司，担任组长以来，在班组安全管理方面展现出独特能力，2024年具体贡献如下：
在防呆防错方面，牛亚贤积极推动激光工位安全锁的安装，共计加装6套，有效提升了作业安全性。针对工作环境风险，他发现激光平台原平板件易翘导致员工绊倒，于是提出制作折弯式C型槽替代，成功消除了这一安全隐患，全年该位置未发生任何磕碰事故。
在现场基础设施维护上，牛亚贤注意到氧气管、丙烷管磨损严重，通过固定管路位置、加装隔离并设定更换周期，显著延长了管道使用寿命。同时，针对打磨工位电线杂乱问题，他协调维修人员重新规划电源线走向，移至地面并设置防护标识，有效避免了触电风险。
商品储运科司机王少华，2024年工作业绩显著，具体事迹如下：
安全基础工作：灭火器点检：周度点检准确率100%，发现并更换欠压灭火器6个、临期灭火器2个，确保100%灭火设备有效性。车辆交接与修复：与车间交接整车5549台，发现并及时修复异常车辆482台（占比8.7%），月度反馈典型问题，实现全年安全零事故。安全隐患指南：输出驾驶车辆安全隐患点指南，全员学习覆盖率100%，助力科室实现安全零事故目标。
安全技能提升：新能源电车维修：主动学习并掌握简易故障维修技巧，纠正人为操作不当案例23起，提升车辆运行安全率20%。专项风险业务研究：通过多渠道学习，制定《LNG倒液操作注意事项》，安全完成LNG倒液操作45台次，无安全事故；宣贯“紧急启动电源使用规范”，覆盖人员100%，确保人员车辆安全。车辆点检项目增加：根据市场需求提出新增车辆点检项目，发现并维修问题63项，及时维修率100%，有效保障资产安全。
赵利颖作为侧板班组焊工组长，在安全管理方面表现卓越。
在南线焊接棚，赵利颖发现作业空间狭窄且底部缝隙大，易导致人员受伤和环保风险。他提出加装支架并扩展20cm、更换水晶帘的方案，使有效作业空间增加12平方米，消除了人员受伤风险，降低了环保风险。
在北线，他识别出焊工下线放板架子与渣土车存放区域的安全隐患，将现场向西扩展45平米作为渣土车专用存放区，成功排除潜在危险，提升了作业安全性和流畅性。赵利颖注重细节，发现员工自制登高部件存在安全隐患后，果断拆除并统一制作脚踏板和铁网，有效防止滑倒、磕碰事故。
此外，他针对班组大件物料转运过程中的危险源，在南线和北线物料区加装22根限位柱子，避免了物料晃动碰撞对人员和设备的损伤。赵利颖通过扎实的工作作风、积极创新的安全管理方法，为班组乃至整个公司的安全生产做出了突出贡献，成效显著。
朱亚林 2024年全年出勤358.5天，其事迹如下：
坚守岗位，守护财产安全：2024年9月24日，在物流门核查出厂物资时，发现钢板数量与出门证不符，当即扣留并反馈，经核实为保管员填写错误，确保物资出厂准确无误。10月8日下班后（19:16），检查旧大箱出厂时，发现携带非配件支架，及时反馈核对，防止公司财产损失。
发现尽职尽责车间，空压机确保“零”风险：夜间巡逻高效执行，无论天气如何，均定时定点巡视厂区，2024年3月某夜，运转异常，第一时间反馈至设备科，当夜即安排检修，消除风险。
降本增效，展现智慧：在保安队伍中，朱亚林不仅是一位“憨厚”的大哥，还是一位“巧手”。他利用废旧材料自制巡逻警示标识和简易维修工具，2024年全年，共自制巡逻警示标识12个，简易维修工具8件，节约维修成本约5000元，同时提高了维修效率。
自2023年3月加入新宏昌以来，王丛林作为公务车驾驶员，已累计安全行驶超过10万公里，期间无任何交通事故或人为车辆故障记录。
安全驾驶表现：王丛林始终保持车辆最佳状态，无论市区拥堵街道还是高速公路，均确保行车安全。其严谨的车辆检查习惯，包括轮胎、刹车系统、发动机及灯光设备等，为安全行车奠定坚实基础。同时，他严格遵守交通规则，从未发生交通违章，且在恶劣天气下能提前预判并采取有效措施，确保行车安全。
车辆保养与服务：王丛林注重车辆日常保养，定期清理发动机舱灰尘，保持车辆内外整洁，为乘客提供舒适乘车环境。在服务接待方面，他主动提升外语沟通能力，以满足公司国际化业务需求。例如，2024年10月，在随行翻译缺席的情况下，王丛林凭借外语基础和翻译软件，成功协助俄罗斯客户购物，赢得客户高度赞誉。
吴佐义自2022年加入新宏昌以来，以高度的责任心和敬业精神致力于安全保卫工作，主要事迹如下：
严谨敬业：每日早晚对车辆进行进出厂检查，熟知安保业务技能，以礼貌用语和微笑服务化解检查矛盾，确保公司资产门岗安全。2024年全年，共完成车辆检查超过10000次，无一遗漏。
热情服务：每天主动向员工及领导打招呼，以良好职业素养营造积极工作氛围，获得广泛好评。
主动作为：深入现场开展隐患排查，全年检查夜间安全隐患16次，发现并立即整改，确保安全隐患消除。
冲锋在前：2024年夏季暴雨期间，吴佐义同志主动冲入暴雨中打开管道井口泄洪，成功避免雨水漫入车间对设备造成危害，保障公司财产安全。
索扬明自2013年2月加入新宏昌，2024年在岗位上注重安全管理，业绩突出：
安全隐患排查与整改：每日开展工作前，他主动对组内人员状态及生产设备进行细致检查，及时发现并排除潜在安全隐患5次。针对铆接平台上下台阶问题，他提出废除阶梯式改为贯穿台阶，完成6个平台台阶的制作安装，降低了员工因上下平台作业摔伤扭伤的风险。
安全防护设施增设：在加装筋板堵板作业中，索扬明发现存在人员掉落风险，提出在铆接平台内侧增设高度为800mm的通长防护围挡，为员工作业增加安全保障。针对排线作业线体主板流转问题，他在各工位平台末端增设防撞挡块，有效防止前端推板对后序员工造成挤压，保障了日常生产工作的安全进行。
作业工装改善与创新：针对可拆卸侧翼板加装螺栓作业隐患，索扬明在作业区域内制作简易固定工装，有效防止紧固螺栓过程中出现倾倒。此外，他还发现铆工平台立柱旋转式送丝机吊架存在倾倒风险，提出并制作摆臂式吊架，完成6台送丝机吊架的整改，降低了人员砸伤的安全隐患。
刘少杰2024年工作中表现突出，特别是在安全工作方面，全年实现0事故：
基础业务安全稳定：始终将车辆运转安全放在首位，坚持事前车辆检查，事中严格执行“指差呼”和车速控制，全年未发生一起车辆剐蹭事故。在库区安全作业方面，他严格落实消防规定，仔细点检车辆，坚持作业标准，起到了模范带头作用。
安全主动防护业绩显著：刘少杰利用自身多元化技能（焊接、切割、涂装等），主动承接科室改善业务。他设计并制作了地磅旁库区自动锁闭门栓，解决了门开关频次多经常漏关门的问题。同时，他安装调试了收发区与库区隔离围栏，有效规避了外部客户随意进入库区的风险。
临时业务安全意识强，组织有效：对于临时业务，刘少杰安全意识强，组织有效。作为科室唯一的住宿员工，他主动承接了大部分早起加班收车和夜间加班发车的业务。涉及的30多班次、200多台次车辆收发加班中，他始终提前对外来人员讲解业务和安全要求，指定带队人员，未出现安全异常。此外，他积极参与车辆维修技能和四方位监控安装技能培训，独立作业应对日常维修业务，未发生安全风险事件。
张进于2022年8月22日入职新宏昌，担任配件管理专员兼部门安全员，展现出高度的安全意识和责任感。
在人员安全保障方面，张进严格规定物流货车厂内行驶时速不超过10KM/H，要求物流人员进车间必须佩戴安全帽，禁止私自使用公司行车、叉车，确保装卸大件货物由特种装备作业资格人员负责。
货物安全保障上，他每日对所发配件进行打包加固后发货，市场返回旧件则码放在托盘上。他积极与物流供应商沟通配件发出及旧件返回时间节点，确保货物及时安全到达。此外，他仔细核对发货单据，确保准确无误，并及时与客户沟通，了解需求，确保货物安全准时送达。紧急发货时，他主动加班加点，确保按时发货。
张进不仅自己注重安全，还积极参与公司安全宣传和培训活动，定期向同事宣传安全知识，分享经验。在公司安全培训中，他认真听讲，做好笔记，将所学知识运用到实际工作中。在他担任配件管理专员的2年多时间里，发货工作从未发生过安全事故，包括人员安全、货物损坏、丢失或运输途中意外等。其严格的安全操作和细节关注，为公司的安全生产做出了重要贡献。
杨元春在2024年作为计划储运组的运转司机，展现了卓越的工作才能。在资产安全管理上，面对外库车辆峰值达到数百台的艰巨任务，他每日精心组织专人进行细致巡视与检查，并与外库保安紧密合作，实施夜间联合巡查，有力保障了车辆资产的安全无虞。特别是在11月至12月的关键时段，他成功防范了任何电瓶、备胎等财产的损失，同时在车辆发车环节严格把关，确保每台车辆的工具、说明书等随车物品清点准确并顺利交接给提车司机。
在运转安全领域，杨元春始终坚守“1看2慢3通过”的操作准则，有效规避了车辆间的碰撞风险，创造了零伤害的工作环境。面对公司生产的新车型中置轴列车的挑战，他凭借深厚的驾驶功底和多次实践操作经验，迅速掌握了其驾驶特性，并主动承担起对A本司机的全面培训工作，确保了中置轴列车在运转过程中的绝对安全。
此外，在吊装作业中，杨元春积极学习吊机操作技能，与团队成员紧密配合，圆满完成了骨架吊卸和冷机安装等任务。在操作吊机时，他严格遵守安全操作规程，确保作业环境安全、吊机支腿稳固，并时刻保持对周围人员和车辆的警觉，从而实现了吊装作业过程中的零事故。
王凡是涂装班组的一名油漆工，24年全年达成安全0事故，在他的工作中时刻践行着安全生产是首要需求。
涂装是存在职业健康隐患的职业，在工作过程中，他时刻谨记劳动防护第一，上岗前做好劳保防护的同时，时刻针对同事的劳保防护进行检查。在作业前，检查各项设备是否处于正常状态，保证每日工作的安全。
2024年5月，在人员紧张的情况下，安排王凡做上件工作，在挂件小车下行挂件时，某产品转台下放点低，挂件小车与挂钩容易分开脱落，人员在侧方作业，容易出现滑脱的安全隐含。及时叫停了挂件，并向上反馈，同时提出改善建议，在小车挂钩下放增加机械防脱挡板，杜绝挂件时的小车脱落问题。整改后，经过各种验证，挂件的安全隐患得到根治。
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