江湖传言，武林之中曾有一门绝学，名曰“破锋刀法”。此功法以雷霆之势裂地开山，所经之处，顽石崩碎，尘烟尽散。然千年沉寂，江湖中人皆以为此技已湮灭于岁月长河。直至公元1971年，西域深处，维特根铣刨机横空出世，刀光如火，熔岩为路，世人方知——“破锋刀法”何等惊艳，“维”派初兴，江湖风云乍起！文末有玄机，切记不可半途而废，看到最后。
开宗立派，江湖震动
自20世纪中叶起，道路修复领域迎来了一场技术革命，而这场变革的核心始终围绕一个名字——维特根。作为全球铣刨技术的先锋，维特根以一次次突破性创新，将“铣刨”二字深深镌刻于行业发展的里程碑上。从热铣刨到冷铣刨，从机械化到智能化，维特根用硬核技术重塑了道路修复的边界，成为当之无愧的行业代名词。
在道路铣刨技术出现之前，自20世纪60年代起，人们需要使用混凝土破碎机（如上图）来破碎旧路面，由此产生的路面破碎材料还需要费时费力地挖掘运走；这种工艺，不能精准地控制破碎刨除路面的深度，所以，不可能对个别受损区域进行专门修补，这使得路面维修的效率低下。
1971年，维特根研发出全球首台热铣刨机，彻底颠覆了传统道路修复方式。这一技术通过高温加热软化沥青路面，再以机械刀头按照一定的深度精准铣削，大幅提升了施工效率。尽管初代设备在刀具耐用性与能耗上仍有局限，但其开创性意义已为行业树立了全新标杆。维特根以“热铣刨”为起点，正式开启了机械化道路修复的新纪元。
进一步的飞跃发生在1979年。维特根将采矿领域成熟的碳化钨旋转刀具引入铣刨机，推出了划时代的冷铣刨技术。相较于热铣刨，冷铣刨无需加热，直接通过高硬度刀具高速旋转破碎路面，不仅效率提升 30% 以上，更显著降低了能源消耗与施工成本。
与此同时，冷铣刨机的出现也开创了道路养护施工的新纪元。第一代冷铣刨机为液压驱动的后卸料铣刨机。SF 3800 C 无需预先加热底基层，就可铣刨不同深度的混凝土、沥青和砾石。这不仅增加了铣刨深度，使机器施工更高效，而且节省了能源。凭借在冷铣刨技术领域的专业知识，维特根公司不断为道路施工设定新标杆。
铣刨破局，崛起东方
1980年，维特根推出了第一台半米档 500 C 铣刨机，将冷铣刨技术推向新高度，其最大铣刨深度达 100 mm。小型铣刨机的出现，大大地提高了在狭窄工作区域进行路面维修作业的效率。
1982年，维特根携 SF 500 C 型号进入中国市场。随着“铣刨”绝技横空出世，颠覆了传统人工凿除与翻挖工艺，通过冷铣刨，移除受损的道路结构材料，替换路面逐渐成为了道路修复的标准化施工工艺，也使得破损路面的旧沥青材料回收再生成为可能。江湖流传着“维”派的故事, 在筑路江湖上这一新的流派开创了技术先河，带来了国际化的施工标准与管理理念，成为一支推动中国筑路江湖风云的神秘力量。
1982年出山的“宗师”真容
然江湖之势，盛极必变。“维”派虽已有宗师扬名，却留下一问：“后辈传人，能否承我衣钵，续写传奇？”彼时，江湖中已有暗流涌动，能否以快制胜、可否打“刨”不平？轻刨门擅“疾风快刀”，重刨派精“撼岳刚劲”，更有后起之秀蠢蠢欲动......
预知后事如何，且看下回分解。
64年来，维特根以“铣刨”为名，用硬核技术重塑道路修复的边界
热门推荐