今年的中央一号文件将农业机械作为推动农业科技力量协同攻关的重要内容，并首次提出发展“农业新质生产力”。近日，CCTV-17《中央一号文件特别节目》和山东卫视《新闻联播》分别以“国产农机先进适用”和“装上‘国产心’农机提档加速跑”为题聚焦临工农机加强科技创新、提升农机装备自主研发水平的标杆实践，展现中国农机制造的硬核实力与创新担当。
新质生产力—国产 先进 适用
央视《中央一号文件特别节目》2月24日报道
报道介绍临工农机T3004-7E和D1204-4H分别以EMCVT（电驱动＆机械驱动耦合无级变速）与HMCVT（液压＆机械耦合无级变速）两大技术体系创新应用实践，一举攻克动力传输效率低、复杂工况适应性差等“卡脖子”难题，彰显了国产农机从“跟跑”向“领跑”进阶的硬核实力。
临工农机T3004-7E：采用EMCVT（并联混动无级变速）技术，结合了电动机的高扭矩输出优势和发动机的持续功率输出能力，无论是田间地头的低速作业，还是道路行驶时的高速需求，都能轻松应对，确保高作业效率和低能源消耗。有效解决了国内发动机与国外发动机在动力性、经济性、响应速度方面的差距。
机手：“普通拖拉机在复杂工况作业的时候，发动机动力不足，作业效率就降下来了，这款新能源混动的拖拉机采用电驱动和机械驱动混合动力，在复杂工况作业的时候更轻松，效率更高还省油”。
“整车的综合百亩油耗由原来的200L降低到140L，作业效率来讲，普通拖拉机10小时作业100亩，临工农机3004-7E可以达到120亩”。临工农机技术研究院工程师介绍。
临工农机D1204-4H：采用HMCVT（液压机械耦合无级变速）技术，是国内第一款商品化的中马力无级变速拖拉机，打破了国外长期对我国高端水田动力机械产品在传动、液压、电控等方面的技术封锁，有效提升了水田等小地块作业效率与作业质量等方面的水平。
“如果不使用倍速转向功能，转弯半径大约要6米，我们采用倍速转向技术的时候转弯半径将减小到3米以内，大幅度提高了车辆在小地块作业的灵活性和作业效率”。临工农机技术研究院工程师介绍。
除了倍速转向功能，4H系列产品还具备3速动力输出、悬挂自平衡技术、集成操纵电控扶手箱等先进功能，是拖拉机中的水田作业之王。
研发创“心” 临工农机提档加速跑
山东省《新闻联播》2月26日报道
针对农机长时间、大负荷连续作业的特点，依托临工集团强大的研发能力和雄厚的基础材料与传动系统底蕴，借助国内新能源汽车技术积累，创新攻关电机、电控与传动技术。打破了大马力拖拉机动力换挡、无级变速等一系列“卡脖子”技术，临工农机新能源混动大马力拖拉机作业效率和燃油经济性比传统拖拉机提升约30%。
“电机在乘用车上应用非常广泛，但无法直接应用在农机上，农机的需求是低转速、大扭矩，而电机的优势恰恰相反，集团联合科研院所等机构持续攻关，最终实现了大马力拖拉机混动架构及控制方法的技术突破”。临工农机总经理李金良说。
中央一号文件明确将农机装备高质量发展列为重点任务，并系统部署了农业科技与智慧农业的发展方向。未来，临工农机将持续加大资金、技术研发投入，进一步拓展新能源技术的转化和农机作业智能化应用场景，在整机控制、人工智能、数字技术等领域跨界协同。推动农机装备行业的整合与升级，为推动我国农业现代化、保障粮食安全、促进农民增收贡献力量。
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