随着检测列车从新建日照站开出，日兰高速铁路日照西至张郭段、日照站货运设施改造工程以及青盐铁路合村联络线动态检测近日正式启动，预计4月底具备运营条件，标志着新建日照站并入日兰高铁及青连铁路运营进入倒计时。
为保障新建日照站顺利运营，鲁南高速铁路公司会同日照市、国铁济南局及参建单位全力做好外部环境整治、环水保自主验收及问题克缺整改工作。目前，日照站新建站房工程已经顺利通过静态验收，处于内部装修阶段，客运设备正在进场。
新建日照站位于既有日照站北侧，车场规模4台7线，站房分为侧式和高架两种形式，采用上进下出站型，站房建筑面积4.35万平方米，新建站台雨棚2.32万平方米，为高架候车厅形式的综合性大型站房。
站房建设以“日出先照 云帆逐浪”为主题，融合中国传统太阳文化与海洋文化，呈现出日照初光笼罩海曲大地的地缘文化意境。建设中引入BIM、三维逆向扫描等科技，解决技术难题，破解空间困局，实现建筑结构“零瑕疵”，设备安装“零误差”，装饰装修“全还原”的良好效果。
新建日照站启用后，客运功能由铁路南侧调整至北侧，实现“北客南货”分场布置，更好地满足日兰高铁、青连铁路客运和货运集疏运需求，极大改善旅客出行环境，进一步畅通海铁联运通道，提升货运编发能力和运输组织效率。日照市将实现交通历史性升级，打通与中原、西北、西南地区的高铁快速通道，带动区域经济协同、文旅融合及产业升级，“东方桥头堡”的战略地位更加凸显。
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