本报北京4月14日电 （记者丁怡婷、庞革平、王欣悦）14日，10辆满载化工品、笔记本电脑、汽车配件等货物的氢能重卡，在中国石化重庆石油赶水加氢站加氢后启程，途经贵州，驶向广西钦州港。这标志着我国首条跨区域氢能重卡干线投运，并将进入常态化运营阶段。
这条西部陆海新通道“氢走廊”全程约1150公里，一期中途设有重庆赶水加氢站、贵阳综保加氢站、百色伟鑫加氢站、南宁振兴加氢站等4座加氢站，由中国石化承建，形成稳定供氢网络。沿线经过的重庆长寿、贵州六盘水、广西百色等地氢能资源丰富，电解水制氢、氨分解制氢等技术已实现规模化应用。
再看应用场景，该条“氢走廊”途经重庆公路物流基地、贵州快递物流园、南宁市沙井江南物流园区等，能够发挥沿线省份的资源和产业优势，构建“绿色通道物流体系+氢能供给体系+氢能产业创新体系”的氢能全业态发展格局，促进交通、能源与产业深度融合。
预计到2027年，渝黔桂线路沿线将建设超过40座加氢站，推广氢燃料电池货车超过1500辆，年碳减排超过20万吨。
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