吉林省在“九五”期间加大对交通基础设施建设的投入，推进多项改革，确保工程质量，实现了交通建设跨越式发展。
吉林“九五”期间交通建设投入累计达289亿元，是“八五”投入的4倍。全省新增公路里程~3879公里，总里程达到35200公里，比“八五”末增长12.4％，全省主要城市和工业区实现了高速公路相连接。全省公路客货运量占社会客货总量由“八五”末期的62％和76.8％分别提高到74.6％和78.7％，公路运输在综合运输中的主导优势日益明显。
吉林省实施了投资“四倾斜政策”和严密的审核、激励、约束机制。逐步推行了道路养护市场化，共组建法人实体养护公司114个，使每公里养护成本降低1443~元。这一经验被推广到全国。
吉林省交通厅明确提出，当质量与造价、工期、进度发生矛盾时必须服从质量。长平、长吉和长营高速公路经国家交通部验收检测，同获优质工程奖。其它已竣工的国、省重点项目质量优良品率达到100％。
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